Posterunek odgałęźny Tarnogaj dziś (2018) nie istnieje. Tory rozebrano zostawiając przejezdne kierunki Sobótka – Wrocław Główny, Podg Lamowice – Wrocław Brochów.
W 2004 roku jeszcze działał choć były to ostatnie jego dni. W czasach wielkiej prosperity obsługiwał ruch na zbijających się liniach:
a) 285 Wrocław Główny – Świdnica Przedmieście;
b) 765 Wrocław Brochów WBB – Lamowice.
Jego drugorzędną rolą była regulacja ruchu na bocznicach do:
a) gazowni;
b) zakładu telekomunikacji;
Stąd dość rozbudowane tory zdawczo – odbiorcze wraz z semaforem wyjazdowym.
W 2018 roku to już historia.
Semafory od strony Wrocławia Brochów WBB.
Rozjazd linii 765 w prawo na Tarnogaj. Również lewy skrajny tor prowadzi do posterunku.
Powtarzacz od strony WBB
Tory posterunku odgałęźnego Tarnogaj. Byczek jedzie od strony WBB.
Widok na torowisko. Od lewej: bocznica gazowni, tor linii 285 do stacji Wrocław Główny, tor linii Lamowice – WBB, prosto tory w kierunku WBB.
Budynek nastawni posterunku odgałęźnego Tanogaj.
Semafor wjazdowy na linii 285 od strony Sobótki.
Rozjazd angielski z torów zdawczo – odbiorczych gazowni. Tor w kierunku Wrocławia Głównego zamknięty wskutek awarii.
Trzy kolejne fotografie parowozu U1 stojącego na terenie gazowni. Zdjęcia robione “zza płota”.
Tarcza ostrzegawcza posterunku Tarnogaj od strony Sobótki
Posterunek odgałęźny Tarnogaj 2006 r.
Resztki torów w kierunku Wrocławia Brochów widoczne w trawie. Umożliwiały wyjazd z bocznicy zakładu telekomunikacji.
Budynek nastawni zamknięty i zabity deskami.
Ucięta bocznica od zakładu telekomunikacji. Tory z lewej prowadzą na posterunek odgałęźny Lamowice.
Budynek nastawni od strony linii do Sobótki.
Otwarty tor w kierunku Dworca Głównego (WGB). Za plecami linia do Sobótki.
Odcięty tor z linii do Sobótki i torów zdawczo-odbiorczych gazowni (za plecami) w kierunku Brochowa.
Widok na degradację torowiska z wiaduktu obwodnicy towarowej.
