\u00a7 34. S\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy i podzia\u0142 poci\u0105g\u00f3w pod wzgl\u0119dem kolejno\u015bci ich wyprawiania.<\/b>
\nP.<\/b> Do czego s\u0142u\u017cy s\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy?
\nO.<\/b> S\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy Dyrekcje wydaj\u0105 do u\u017cytku personelu kolejowego.
\nP.<\/b> Jakie poci\u0105gi s\u0105 wskazane w s\u0142u\u017cbowym rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> W s\u0142u\u017cbowym rozk\u0142adzie jazdy s\u0105 wskazane poci\u0105gi sta\u0142e, kursuj\u0105ce codziennie lub w pewnych oznaczonych okresach albo w pewne dni, oraz te poci\u0105gi niesta\u0142e, kt\u00f3re, maj\u0105c z g\u00f3ry okre\u015blony rozk\u0142ad jazdy, s\u0105 wyznaczone w miar\u0119 potrzeby.
\nP.<\/b> Jak si\u0119 oznacza poci\u0105gi obj\u0119te rozk\u0142adem jazdy?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi obj\u0119te s\u0142u\u017cbowym rozk\u0142adem jazdy oznacza si\u0119 numerami nieparzystymi w jednym kierunku, poci\u0105gi j odwrotnego kierunku numerami parzystymi. Numery mog\u0105 by\u0107 uzupe\u0142nione literami.
\nP.<\/b> Co powinien zawiera\u0107 s\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy?
\nO.<\/b> S\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy powinien zawiera\u0107 nast\u0119puj\u0105ce dane
\n1) czas jazdy ka\u017cdego poci\u0105gu na szlakach od jednego posterunku nast\u0119pczego do nast\u0119pnego;
\n2) czas przybycia na stacje, post\u00f3j na stacji i czas odjazdu,
\n3) krzy\u017cowanie, mijanie i wyprzedzanie poci\u0105g\u00f3w,
\n4) odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy posterunkami nast\u0119pczemi,
\n5) czas jazdy mi\u0119dzy tymi posterunkami poci\u0105g\u00f3w r\u00f3\u017cnej szybko\u015bci oraz jazdy parowozu luzem,
\n6) dozwolony skr\u00f3cony czas jazdy,
\n7) sk\u0142ad poci\u0105gu,
\n8) przepisowy ci\u0119\u017car hamowany,
\n9) najwi\u0119ksza dozwolona szybko\u015b\u0107 ka\u017cdego poci\u0105gu i inne dane, potrzebne do utrzymywania prawid\u0142owego i bezpiecznego biegu poci\u0105g\u00f3w wed\u0142ug rozk\u0142adu.<\/span><\/p>\n
P.<\/b> Z jakich wzgl\u0119d\u00f3w ustanawia si\u0119 pewna kolejno\u015b\u0107 w wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w ze stacyj i mijanek?
\nO.<\/b> Kolejno\u015b\u0107 w wyprawianiu poci\u0105gu ze stacyj i mijanek ustanawia si\u0119 ze wzgl\u0119du na przeznaczenie i wa\u017cno\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w poci\u0105g\u00f3w.
\nP.<\/b> W czem si\u0119 wyra\u017ca ta kolejno\u015b\u0107?
\nO.<\/b> Kolejno\u015b\u0107 ta wyra\u017ca si\u0119 w przyznaniu pewnym rodzajom poci\u0105g\u00f3w pierwsze\u0144stwa w ich wyprawianiu przed innemi.
\nP.<\/b> Jak si\u0119 dziel\u0105 poci\u0105gi pod wzgl\u0119dem kolejno\u015bci ich wyprawiania?
\nO.<\/b> Pod wzgl\u0119dem kolejno\u015bci wyprawiania poci\u0105gi dziel\u0105 si\u0119 na cztery stopnie pierwsze\u0144stwa, a mianowicie: 1) do pierwszego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 nast\u0119puj\u0105ce poci\u0105gi:
\na) luksusowe,
\nb) kurjerskie i
\nc) po\u015bpieszne pasa\u017cerskie
\n2) do drugiego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 nast\u0119puj\u0105ce poci\u0105gi:
\na) pasa\u017cerskie przy\u015bpieszane,
\nb) pasa\u017cerskie dalekobie\u017cne,
\nc) podmiejskie oraz motorowe,
\nd) mieszane osobowo-towarowe,
\ne) wojskowe w czasie pokoju i sanitarne,
\nf) s\u0142u\u017cbowe przeznaczone do przewozu pracownik\u00f3w kolejowych do miejsc pracy,
\ng) s\u0142u\u017cbowo-komisyjne i inspekcyjne.
\n3) Do trzeciego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 nast\u0119puj\u0105ce poci\u0105gi:
\na) mieszane towarowo – osobowe,
\nb) towarowo po\u015bpieszne,
\nc) towarowo \u017cywno\u015bciowe,
\nd) towarowe dalekobie\u017cne.
\n4) do czwartego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 nast\u0119puj\u0105ce poci\u0105gi:
\na) poci\u0105gi towarowe zbiorowe,
\nb) poci\u0105gi towarowe zdawcze.<\/p>\n
P.<\/b> Do jakiego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 poci\u0105gi gospodarcze i robocze?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi gospodarcze i robocze s\u0105 zaliczane b\u0105d\u017a do trzeciego stopnia pierwsze\u0144stwa, jak poci\u0105gi dalekobie\u017cne towarowe, b\u0105d\u017a do czwartego stopnia pierwsze\u0144stwa, jak poci\u0105gi zbiorowe towarowe, stosownie do tego, czy id\u0105 przez dany szlak jako dalekobie\u017cne, czy te\u017c rozwo\u017c\u0105 materja\u0142y po stacjach lub wykonywuj\u0105 prac\u0119 na szlaku.
\nP.<\/b> Do jakiego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 poci\u0105gi pr\u00f3bne i do\u015bwiadczalne?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi pr\u00f3bne i do\u015bwiadczalne nale\u017c\u0105 do czwartego stopnia pierwsze\u0144stwa.
\nP.<\/b> Do jakiego stopnia pierwsze\u0144stwa nale\u017c\u0105 poci\u0105gi ratunkowe?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi ratunkowe maj\u0105 pierwsze\u0144stwo przed wszystkiemi innemi poci\u0105gami.
\nP.<\/b> Przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w jednakowego stopnia pierwsze\u0144stwa co decyduje o tem, kt\u00f3ry ma by\u0107 wprz\u00f3d wyprawiony?
\nO.<\/b> Przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w jednakowego stopnia pierwsze\u0144stwa po\u0142\u0105czenia kolejowe na stacjach w\u0119z\u0142owych decyduj\u0105 o tem, kt\u00f3ry ma by\u0107 wprz\u00f3d wyprawiony.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re poci\u0105gi mog\u0105 kursowa\u0107 bez \u015bcis\u0142ego rozk\u0142adu jazdy?
\nO.<\/b> Bez \u015bcis\u0142ego rozk\u0142adu jazdy mog\u0105 kursowa\u0107 poci\u0105gi ratunkowe, komisyjne, inspekcyjne, do\u015bwiadczalne i robocze.
\nP.<\/b> Jakie \u015brodki, maj\u0105ce na celu zmniejszenie op\u00f3\u017anie\u0144 i przywr\u00f3cenie normalnego biegu poci\u0105g\u00f3w, powinien stosowa\u0107 personel stacyjny i dru\u017cyny poci\u0105gowe w razie op\u00f3\u017anie\u0144 poci\u0105gu?
\nO.<\/b> W razie op\u00f3\u017anie\u0144 poci\u0105g\u00f3w, w celu przywr\u00f3cenia normalnego ich biegu, personel stacyjny i dru\u017cyny poci\u0105gowe powinny stosowa\u0107 skr\u00f3cony czas jazdy i skr\u00f3cone postoje poci\u0105g\u00f3w na stacjach.
\nP.<\/b> Kogo nale\u017cy zaopatrzy\u0107 w s\u0142u\u017cbowe rozk\u0142ady jazdy ?
\nO.<\/b> W s\u0142u\u017cbowe rozk\u0142ady jazdy lub wyci\u0105gi z tych rozk\u0142ad\u00f3w nale\u017cy zaopatrzy\u0107 wszystkich pracownik\u00f3w, maj\u0105cych bezpo\u015bredni\u0105 styczno\u015b\u0107 z ruchem poci\u0105g\u00f3w. Maszynista i kierownik ka\u017cdego poci\u0105gu powinni mie\u0107 przy sobie s\u0142u\u017cbowy rozk\u0142ad jazdy, obowi\u0105zuj\u0105cy dla danego poci\u0105gu.<\/p>\n
\u00a7 35. Zawiadomienia personelu kolejowego o ruchu poci\u0105g\u00f3w.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Kto powinien by\u0107 zawiadomiony o wyznaczeniu ka\u017cdego dodatkowego poci\u0105gu i o odwo\u0142aniu ka\u017cdego poci\u0105gu?
\nO.<\/b> O wyznaczeniu ka\u017cdego dodatkowego poci\u0105gu oraz o odwo\u0142aniu ka\u017cdego poci\u0105gu powinny by\u0107 zawiadamiane wszystkie posterunki nast\u0119pcze oraz w\u0142a\u015bciwy personel s\u0142u\u017cby mechanicznej i drogowej tych szlak\u00f3w, po kt\u00f3rych ma lub mia\u0142 przej\u015b\u0107 ten poci\u0105g.
\nP.<\/b> O uruchomieniu jakich poci\u0105g\u00f3w nale\u017cy zawiadamia\u0107 przystanki osobowe nie b\u0119d\u0105ce posterunkami nast\u0119pczemi?
\nO.<\/b> Przystanki osobowe nie b\u0119d\u0105ce posterunkami nast\u0119pczemi nale\u017cy zawiadamia\u0107 tylko o uruchomieniu tych poci\u0105g\u00f3w kt\u00f3re s\u0105 przeznaczone do przewozu podr\u00f3\u017cnych i kt\u00f3re zatrzymuj\u0105 si\u0119 na tych przystankach.
\nP.<\/b> Kiedy nale\u017cy zawiadamia\u0107 zainteresowany personel o kursowaniu poci\u0105g\u00f3w sta\u0142ych?
\nO.<\/b> O kursowaniu poci\u0105g\u00f3w sta\u0142ych nale\u017cy zawiadamia\u0107 zainteresowany personel tylko przy wprowadzeniu nowego rozk\u0142adu jazdy lub w razie zmian w rozk\u0142adzie.
\nP.<\/b> Kogo i w jaki spos\u00f3b nale\u017cy zawiadamia\u0107 o wyznaczeniu kursowania poci\u0105g\u00f3w niesta\u0142ych?
\nO.<\/b> O wyznaczeniu kursowania poci\u0105g\u00f3w niesta\u0142ych nale\u017cy zawiadamia\u0107 ka\u017cdorazowo w\u0142a\u015bciwy personel s\u0142u\u017cby ruchu, s\u0142u\u017cby mechanicznej i s\u0142u\u017cby drogowej, stosownie do warunk\u00f3w: pisemnie, telegraficznie lub telefonicznie i sygna\u0142ami na poci\u0105gach wed\u0142ug przepis\u00f3w sygnalizacji w miar\u0119 potrzeby.
\n\u00a7 36. Raport z jazdy.<\/b> <\/p>\n
Szczeg\u00f3\u0142owe wskaz\u00f3wki o raporcie z jazdy i jego prowadzeniu s\u0105 zawarte w osobnych przepisach.<\/p>\n
\u00a7 37. Przejazd os\u00f3b poci\u0105gami nie przeznaczonemu do przewozu podr\u00f3\u017cnych i prawo jazdy na parowozie.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jakie kategorje os\u00f3b mog\u0105 korzysta\u0107 z przejazd\u00f3w poci\u0105gami towarowemi, nieprzeznaczonemi do przewozu podr\u00f3\u017cnych, lub na parowozach id\u0105cych luzem?
\nO.<\/b> Z przejazd\u00f3w poci\u0105gami towarowemi, nieprzeznaczonemi do przewozu podr\u00f3\u017cnych, lub na parowozach id\u0105cych luzem, mog\u0105 korzysta\u0107 nast\u0119puj\u0105ce kategorje os\u00f3b:
\nPracownicy kolejowi:
\na) pracownicy kolejowi, delegowani do s\u0142u\u017cby zast\u0119pczej, a wysy\u0142ani w wypadkach niecierpi\u0105cych zw\u0142oki;
\nb) pracownicy kolejowi, wysy\u0142ani do niesienia pomocy w nieszcz\u0119\u015bliwych wypadkach;
\nc) dru\u017cyny konduktorskie i parowozowe, udaj\u0105ce si\u0119 do obj\u0119cia s\u0142u\u017cby.
\nWymienieni pracownicy s\u0105 uprawnieni do przejazdu poci\u0105gami towarowemi i na parowozach id\u0105cych luzem na podstawie ka\u017cdorazowego wpisania ich do raportu z jazdy przez dy\u017curnego ruchu ze wskazaniem celu i konieczno\u015b\u0107 takiej podr\u00f3\u017cy.
\nd) organa kolejowe kontrolne s\u0142u\u017cby wykonawczej jak np.: Naczelnicy Oddzia\u0142\u00f3w linjowych, Naczelnicy parowozowni, kontrolerzy i instruktorzy oddzia\u0142owi i wydzia\u0142owi i t.p:
\ne) starsi zawiadowcy i zawiadowcy odcink\u00f3w drogowych i sygna\u0142owych, mostowniczowie oraz starsi monterzy i monterzy sygnalizacji;
\nf) lekarze kolejowi, felczerzy i akuszerki, udaj\u0105cy si\u0119, z pomoc\u0105 do chorych pracownik\u00f3w kolejowych lub cz\u0142onk\u00f3w ich rodzin;
\ng) pracownicy kolejowi przy przejazdach ze swych sta\u0142ych miejsc zamieszkania do miejsc zatrudni\u0119, ni\u0105 i z powrotem, w razie niemo\u017cno\u015bci korzysta, ni\u0105 dla tych przejazd\u00f3w z kursuj\u0105cych poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich;
\nh) pracownicy kolejowi i ich rodziny, przenoszeni do innych miejsc s\u0142u\u017cbowych i odbywaj\u0105cy podr\u00f3\u017c wraz ze swym dobytkiem.
\nWymienieni pracownicy s\u0105 uprawieni do przejazdu poci\u0105gami towarowemi, wymienieni pod punktami d, e i f, r\u00f3wnie\u017c i na parowozach, na podstawie posiadanych przez nich sta\u0142ych lub jednorazowych bilet\u00f3w i list\u00f3w przewozowych.
\nB. Pracownicy Urz\u0119d\u00f3w Pa\u0144stwowych :
\na) pracownicy Zarz\u0105du Poczt i Telegraf\u00f3w wraz z odno\u015bnym personelem pomocniczym, zatrudnieni przy badaniu i utrzymywaniu w sprawno\u015bci przewod\u00f3w telegraficznych i telefonicznych wzd\u0142u\u017c linij kolejowych;
\nb) funkcjonariusze Urz\u0119d\u00f3w Celnych oraz Kontroli Skarbowej, przeznaczeni do manipulacji c\u0142owej i rewizji skarbowej w poci\u0105gach.
\nc) organa Izby Kontroli Skarbowej – przy delegacjach s\u0142u\u017cbowych;
\nd) starostowie wzgl\u0119dnie delegowani przez nich w zast\u0119pstwie urz\u0119dnicy Starostw -w obr\u0119bie okr\u0119gu odno\u015bnego starostwa;
\ne) oficerowie Wojsk Polskich, oficerowie korpusu Ochrony Pogranicza oraz oficerowie i podoficerowie instrukcyjni przysposobienia wojskowego;
\nf) funkcjonariusze Policji Pa\u0144stwowej oraz funkcjonarjusze \u017bandarmerji Wojskowej;
\ng) lekarze weterynaryjni, udaj\u0105cy si\u0119 do ogl\u0119dzin \u017cywych zwierz\u0105t, przeznaczonych do za\u0142adowa\u0144 lub wy\u0142adowania do poci\u0105g\u00f3w i z poci\u0105g\u00f3w na stacjach kolejowych,
\nh) lekarze powiatowi – w wa\u017cnych wypadkach, jak np. przy wybuchu epidemji, celem wykonania sekcji zw\u0142ok w obr\u0119bie wyw\u0142aszczenia kolejowego i t.p.
\nPowy\u017csze kategorje os\u00f3b s\u0105 uprawnione do przejazdu poci\u0105gami towarowemi, a wymienieni pod punktem f – r\u00f3wnie\u017c na parowozach id\u0105cych luzem, na podstawie sta\u0142ych lub jednorazowych bilet\u00f3w oraz innych za\u015bwiadcze\u0144.
\nOsoby obce:
\na) dozorcy (konwojenci), towarzysz\u0105cy przesy\u0142kom;
\nb) cz\u0142onkowie stra\u017cy po\u017carnej oraz kopalnianych za\u0142\u00f3g ratunkowych, gdy jad\u0105 z pomoc\u0105 w nieszcz\u0119\u015bliwych wypadkach;
\nc) trupy w\u0119drowne (cyrki, mena\u017cerje, karuzele) i t.p., odbywaj\u0105ce podr\u00f3\u017c wraz ze swym dobytkiem;
\nd) pracownicy pa\u0144stwowi oraz wojskowi i ich rodziny, przenoszeni ze wzgl\u0119d\u00f3w s\u0142u\u017cbowych i odbywaj\u0105cy podr\u00f3\u017c wraz ze swym dobytkiem;
\ne) osadnicy i ich rodziny, odbywaj\u0105cy podr\u00f3\u017c wraz ze swym dobytkiem.
\nPowy\u017csze kategorje os\u00f3b s\u0105 uprawnione do przejazdu poci\u0105gami towarowemi na podstawie odno\u015bnych obowi\u0105zuj\u0105cych Przepis\u00f3w Przewozowych i Postanowie\u0144 Taryfowych.<\/span><\/p>\n
P.<\/b> Czy poza wymienionemi wypadkami mog\u0105 by\u0107 udzielane pozwolenia na przejazd poci\u0105gami towarowemi i innym osobom i kto ma prawo udziela\u0107 takie zezwolenia?
\nO.<\/b> Poza wymienionymi wypadkami mog\u0105 by\u0107 udzielane zezwolenia na przejazd poci\u0105gami towarowemi, jak np.:
\na) lekarzom, felczerom i akuszerkom prywatnym, udaj\u0105cym si\u0119 do ci\u0119\u017cko chorych pracownik\u00f3w kolejowych lub cz\u0142onk\u00f3w ich rodzin, w razie niemo\u017cliwo\u015bci dostarczenia tym osobom we w\u0142a\u015bciwym czasie pomocy lekarskiej przez odno\u015bny personel sanitarny kolejowy;
\nb) duchownym i towarzysz\u0105cym im ministrantom udaj\u0105cym si\u0119 do ci\u0119\u017cko chorych pracownik\u00f3w kolejowych lub cz\u0142onk\u00f3w ich rodzin. Zezwolenie na takie wyj\u0105tkowe przejazdy mog\u0105 udziela\u0107 zawiadowcowie stacyj lub ich zast\u0119pcy, kt\u00f3rzy powinni donie\u015b\u0107 Oddzia\u0142owi Ruchu o udzielonem pozwoleniu i motywach.<\/p>\n
P.<\/b> Gdzie nale\u017cy umieszcza\u0107 osoby, jad\u0105ce poci\u0105gami towarowemi?
\nO.<\/b> Osoby, jad\u0105ce poci\u0105gami towarowemi, naje\u017cy umieszcza\u0107 zasadniczo w wagonach s\u0142u\u017cbowych (brankardach), przeznaczonych dla dru\u017cyn konduktorskich.
\nP.<\/b> Ile os\u00f3b mo\u017ce jecha\u0107 jednocze\u015bnie na parowozie luzem?
\nO.<\/b>Na parowozie id\u0105cym luzem, nie powinno jecha\u0107 wi\u0119cej jak pi\u0119\u0107 os\u00f3b, w\u0142\u0105czaj\u0105c dru\u017cyn\u0119 parowozow\u0105, w tych za\u015b przypadkach, gdy na parowozie ma jecha\u0107 dru\u017cyna konduktorska, to wszystkie osoby ponad pi\u0119\u0107 powinny by\u0107 umieszczone na tendrze parowozowym.
\nP.<\/b> Czy wolno poci\u0105gi towarowe i parowozy, id\u0105ce luzem zatrzymywa\u0107 dla wsiadania i wysiadania os\u00f3b uprawnionych do przejazd\u00f3w temi poci\u0105gami w miejscach nie wyznaczonych do postoju tych poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b>Dla wsiadania i wysiadania os\u00f3b uprawnionych do przejazdu poci\u0105gami towarowemi i na parowozach id\u0105cych luzem, nie wolno tych poci\u0105g\u00f3w i parowoz\u00f3w zatrzymywa\u0107 w miejscach nie wyznaczonych rozk\u0142adem jazdy dla postoju tych poci\u0105g\u00f3w i parowoz\u00f3w, z wyj\u0105tkiem lekarzy, felczer\u00f3w i akuszerek kolejowych, do wsiadania i wysiadania kt\u00f3rych dopuszczalne jest zatrzymanie poci\u0105g\u00f3w (opr\u00f3cz po\u015bpiesznych) oraz parowoz\u00f3w id\u0105cych luzem, r\u00f3wnie\u017c i w miejscach, gdzie nie jest przewidziany ich post\u00f3j.
\nP.<\/b> Gdzie i jak powinny by\u0107 notowane wszelkie przejazdy os\u00f3b postronnych poci\u0105gami towarowemi i w jakim celu?
\nO.<\/b> W celach \u015bcis\u0142ej kontroli wszelkie przejazdy os\u00f3b postronnych poci\u0105gami towarowemi, powinny by\u0107 notowane na stacjach wsiadania tych os\u00f3b przez dy\u017curnych ruchu w Dziennikach Ruchu oraz Raportach z Jazdy, z podaniem ich nazwisk i stanowisk oraz rodzaje posiadanych przez nich dokument\u00f3w przejazdowych.<\/p>\n
\u00a7.38. Wyznaczanie tor\u00f3w stacyjnych do przyjmowania poci\u0105g\u00f3w i nastawianie zwrotnic.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Na jakie tory na stacji powinny wje\u017cd\u017ca\u0107 poci\u0105gi i w jakich miejscach powinny si\u0119 zatrzymywa\u0107?
\nO.<\/b> Na ka\u017cdej stacji powinny by\u0107 wyznaczone tory, na kt\u00f3re r\u00f3\u017cne poci\u0105gi powinny wje\u017cd\u017ca\u0107 i je\u017celi to jest potrzebne w jakich miejscach maj\u0105 si\u0119 zatrzymywa\u0107.
\nP.<\/b>Czy dy\u017curny ruchu ma prawo zmieni\u0107 tor wjazdowy, wyznaczony dla wjazdu danego poci\u0105gu?
\nO.<\/b> W razie potrzeby dy\u017curny ruchu ma prawo, pod osobist\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105, zmieni\u0107 tor wjazdowy, wyznaczony dla danego poci\u0105gu, przy czem o takiej zmianie dy\u017curny ruchu powinien zawiadomi\u0107 zawczasu w\u0142a\u015bciwy personel stacyjny i poprzedni\u0105 stacj\u0119 postoju oczekiwanego poci\u0105gu, aby zawiadomi\u0142a o tem dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gow\u0105.
\nP.<\/b> Kto powinien by\u0107 obznajmiony z przeznaczeniem tor\u00f3w do przyj\u0119cia poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Z przeznaczeniem tor\u00f3w do przyj\u0119cia poci\u0105g\u00f3w powinni by\u0107 oznajmieni dy\u017curni ruchu, zwrotniczowie, dru\u017cyny manewrowe, kierownicy poci\u0105g\u00f3w i maszyni\u015bci parowoz\u00f3w; poci\u0105gowych i manewrowych.
\nP.<\/b> Na jakich stacjach i jak\u0105 drog\u0105 powinien odbywa\u0107 si\u0119 przebieg parowoz\u00f3w z parowozowni do poci\u0105g\u00f3w i odwrotnie?
\nO.<\/b> Na stacjach, na kt\u00f3rych odbywa si\u0119 zmiana parowoz\u00f3w, albo na kt\u00f3rych poci\u0105gi rozpoczynaj\u0105 lub ko\u0144cz\u0105 sw\u00f3j bieg powinna by\u0107 wyznaczona droga jazdy parowoz\u00f3w z parowozowni do poci\u0105g\u00f3w i odwrotnie.
\nP.<\/b> Jakie wyci\u0105gi z regulaminu stacyjnego powinny znajdowa\u0107 si\u0119 na ka\u017cdym posterunku zwrotniczym?
\nO.<\/b> Na ka\u017cdym posterunku zwrotniczym powinien znajdowa\u0107 si\u0119 wykaz tor\u00f3w przyj\u0119cia poci\u0105g\u00f3w, wykaz nastawienia zwrotnic dla ka\u017cdej drogi przebiegu poci\u0105g\u00f3w i inne wyci\u0105gi z regulaminu stacyjnego, dotycz\u0105ce danego posterunku.
\nP.<\/b> Co nazywamy po\u0142o\u017ceniem normalnem zwrotnicy?
\nO.<\/b> Po\u0142o\u017ceniem normalnem zwrotnicy nazywamy takie, w jakiem powinna ona si\u0119 znajdowa\u0107 w czasie wolnym od przej\u015bcia po niej taboru kolejowego.
\nP.<\/b> Kiedy zwrotnica powinna by\u0107 przestawiona w po\u0142o\u017cenie normalne?
\nO.<\/b> Zwrotnica powinna by\u0107 przestawiona w po\u0142o\u017cenie normalne po przej\u015bciu po niej poci\u0105gu lub taboru, kt\u00f3re wymaga\u0142o przestawienia zwrotnicy.
\nP.<\/b> Ja powinna by\u0107 zabezpieczona droga wjazdu lub wyjazdu poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Droga wjazdu lub wyjazdu poci\u0105gu powinna by\u0107 tak zabezpieczona, aby wjazd na t\u0119 drog\u0119 innego poci\u0105gu lub przetaczanego taboru, jako te\u017c wej\u015bcie tych poci\u0105g\u00f3w lub taboru poza w\u0142a\u015bciwe ukresy by\u0142y wykluczone.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re zwrotnice powinny by\u0107 na czas przej\u015bcia poci\u0105g zamkni\u0119te na zamek, lub dozorowane na miejscu?
\nO.<\/b> Powinny by\u0107 na czas przej\u015bcia poci\u0105gu zamkni\u0119te na zamek, lub dozorowane zwrotnice, po kt\u00f3rych poci\u0105g przechodzi pod ostrze, oraz zwrotnice zabezpieczaj\u0105ce drog\u0119 przebiegu poci\u0105gu, kt\u00f3re nie s\u0105 uzale\u017cnione od semafor\u00f3w lub kt\u00f3rych uzale\u017cnienie zosta\u0142o czasowo przerwane.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107 w razie wy\u0142\u0105czenia zale\u017cno\u015bci od semaforu wjazdowego zwrotnic, po kt\u00f3rych poci\u0105g przyjmowany przechodzi pod ostrze?
\nO.<\/b> W razie wy\u0142\u0105czenia zale\u017cno\u015bci od semaforu wjazdowego zwrotnic, po kt\u00f3rych poci\u0105g przyjmowany przechodzi pod ostrze, nale\u017cy zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gow\u0105 za po\u015brednictwem tej stacji lub mijanki, na kt\u00f3rej poci\u0105g ma ostatni post\u00f3j, a\u017ceby poci\u0105g zmniejszy\u0142 szybko\u015b\u0107 jazdy po zwrotnicach. Je\u017celi to zawiadomienie nie nast\u0105pi\u0142o, to poci\u0105g nale\u017cy zatrzyma\u0107 przed semaforem i wprowadzi\u0107 na stacj\u0119 ze zmniejszon\u0105 szybko\u015bci\u0105. Tak samo nale\u017cy post\u0105pi\u0107 je\u017celi semafor wyjazdowy jest wy\u0142\u0105czony z zale\u017cno\u015bci zwrotnic, przez kt\u00f3re poci\u0105g ma przechodzi\u0107 pod ostrza przechodz\u0105c przez stacj\u0119 bez zatrzymania.
\nP.<\/b> Kiedy wolno otwiera\u0107 zwrotnice i wykolejnice, stale zamykane na zamki?
\nO.<\/b> Zwrotnice i wykolejnice, stale zamykane na zamki, wolno otwiera\u0107 tylko za pozwoleniem dy\u017curnego ruchu.
\nP.<\/b> Kto mo\u017ce obs\u0142ugiwa\u0107 zwrotnice?
\nO.<\/b> Zwrotnice mog\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 tylko pracownicy do tego upowa\u017cnieni.<\/p>\n
\u00a7 39 Utrzymanie zwrotnic. Zaopatrzenie zwrotnic w przyrz\u0105dy sygna\u0142owe. O\u015bwietlenie i kontrola zwrotnic.<\/b> <\/p>\n
Szczeg\u00f3\u0142owe wskaz\u00f3wki patrz w osobnych przepisach , zawartych w Instrukcji dla zwrotniczych Nr. R 27, oraz Przepisach o kontroli rozjazd\u00f3w i urz\u0105dzenia\u0144 zabezpieczaj\u0105cych ruch poci\u0105g\u00f3w <\/p>\n
\u00a7 40. Sprawdzanie drogi przebiegu poci\u0105gu.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Co powinien uczyni\u0107 dy\u017curny ruchu przed ka\u017cdem wydaniem pozwolenia na wjazd lub wyjazd poci\u0105gu, a\u017ceby mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce droga przebiegu poci\u0105gu jest bezpieczna?
\nO.<\/b> Przed ka\u017cdem wydaniem pozwolenia na wjazd lub wyjazd poci\u0105gu dy\u017curny ruchu powinien upewni\u0107 si\u0119, czy droga przebiegu poci\u0105gu jest wolna i czy zwrotnice, po kt\u00f3rych poci\u0105g ma przechodzi\u0107, s\u0105 w\u0142a\u015bciwie nastawione.
\nP.<\/b> Kiedy i przez kogo ma by\u0107 sprawdzone nastawienie zwrotnic na drodze przebiegu poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Nastawienie zwrotnic na drodze przebiegu poci\u0105gu powinno by\u0107 sprawdzone przed nadej\u015bciem ka\u017cdego poci\u0105gu przez dy\u017curnego ruchu osobi\u015bcie, albo przez osobnego pracownika, je\u017celi taki jest przeznaczony przez Dyrekcj\u0119. Pracownik ten sk\u0142ada meldunek o gotowo\u015bci przebiegu dy\u017curnemu ruchu ustnie lub telefonicznie.
\nP.<\/b> Na co nale\u017cy zwraca\u0107 uwag\u0119 przy sprawdzaniu nastawienia zwrotnic?
\nO.<\/b> Przy sprawdzaniu nastawienia zwrotnic nale\u017cy zwraca\u0107 uwag\u0119 na dok\u0142adno\u015b\u0107 przylegania iglic do opornic i dok\u0142adno\u015b\u0107 zamkni\u0119cia zwrotnic zamykanych.
\nP.<\/b> Na jakie zwrotnice nale\u017cy zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 przy sprawdzaniu nastawienia zwrotnic?
\nO.<\/b> Przy sprawdzaniu nastawienia zwrotnic nale\u017cy szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwraca\u0107 na zwrotnice, po kt\u00f3rych poci\u0105g przechodzi pod ostrze.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien dokona\u0107 sprawdzenia zwrotnic nastawionych r\u0119cznie na stacjach, posiadaj\u0105cych starszych zwrotniczych jakote\u017c telefony?
\nO.<\/b> Na stacjach posiadaj\u0105cych starszych zwrotniczych jako te\u017c telefony na wszystkich posterunkach zwrotniczych, dy\u017curny ruchu poleca telefonicznie w\u0142a\u015bciwym posterunkom zwrotniczym przygotowa\u0107 drog\u0119 przebiegu oczekiwanego lub wyprawianego poci\u0105gu, nast\u0119pnie powtarza to samo zarz\u0105dzenie starszemu zwrotniczemu i poleca mu sprawdzi\u0107 osobi\u015bcie, czy zwrotnice s\u0105 nale\u017cycie nastawione; starszy zwrotniczy, po sprawdzeniu osobi\u015bcie na miejscu Ka\u017cdej zwrotnicy i gotowo\u015bci drogi przebiegu, melduje o tem telefonicznie dy\u017curnemu ruchu, i dopiero po otrzymaniu takiego meldunku od starszego zwrotniczego, dy\u017curny ruchu mo\u017ce pozwoli\u0107 na danie sygna\u0142u wolna droga na odpowiednim semaforze.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien dokona\u0107 sprawdzenia zwrotnic nastawianych r\u0119cznie na stacjach, mijankach i posterunkach, nie posiadaj\u0105cych starszych zwrotniczych lecz zaopatrzonych w telefony do posterunk\u00f3w zwrotniczych?
\nO.<\/b> Na stacjach, mijankach i posterunkach, nie posiadaj\u0105cych starszych zwrotniczych, lecz zaopatrzonych w telefony do posterunk\u00f3w zwrotniczych, dy\u017curny ruchu daje zarz\u0105dzenie telefonem na posterunki zwrotnicze o przygotowaniu, drogi przebiegu poci\u0105gu, po nastawieniu zwrotnic w nale\u017cnym kierunku w obr\u0119bie swego posterunku ka\u017cdy zwrotniczy sk\u0142ada meldunek telefonem o gotowo\u015bci drogi w jego okr\u0119gu, i dopiero po otrzymaniu takich meldunk\u00f3w od wszystkich zwrotniczych, przez kt\u00f3rych posterunki przechodzi droga przebiegu poci\u0105gu, dy\u017curny ruchu mo\u017ce pozwoli\u0107 na danie sygna\u0142u droga wolna<\/b> na odpowiednim semaforze, lub osobi\u015bcie daje sygna\u0142.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien dokona\u0107 sprawdz\u0119nia zwrotnic nastawianych r\u0119cznie na stacjach, nie posiadaj\u0105cych ani starszych zwrotniczych, ani telefonicznego po\u0142\u0105czenia z posterunkami zwrotniczemi?
\nO.<\/b> Na stacjach, nie posiadaj\u0105cych ani starszych zwrotniczych, ani telefonicznego po\u0142\u0105czenia z posterunkami zwr\u0105tniczemi, zarz\u0105dzenie przygotowania drogi przebiegu poci\u0105gu na wjazd lub wyjazd dy\u017curny ruchu daje osobi\u015bcie zwrotniczym i dopiero po osobistem sprawdzeniu po\u0142o\u017cenia zwrotnic i gotowo\u015bci drogi przebiegu poci\u0105gu mo\u017ce pozwoli\u0107 na danie sygna\u0142u droga wolna<\/b> na odpowiednim semaforze lub osobi\u015bcie daje ten sygna\u0142.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien dokona\u0107 sprawdzenia zwrotnic na stacjach, mijankach i posterunkach, na kt\u00f3rych zwrotnice i semafory s\u0105 nastawiane z nastawni?
\nO.<\/b> Na stacjach, mijankach i posterunkach, na kt\u00f3rych zwrotnice i semafory s\u0105 nastawiane z nastawni w regulaminie stacyjnym powinny by\u0107 wskazane te zwrotnice, kt\u00f3re nie podlegaj\u0105 bezpo\u015bredniemu sprawdzaniu przez dy\u017curnego ruchu, zale\u017cnie od mo\u017cliwo\u015bci sprawdzenia po\u015bredniego.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien sprawdzi\u0107 nastawienie zwrotnic je\u017celi na stacji, mijance lub posterunku, posiadaj\u0105cym urz\u0105dzenia nastawcze zajdzie potrzeba wyprawienia lub przyj\u0119cia poci\u0105gu przy zamkni\u0119tym semaforze, przy czem urz\u0105dzenia mechaniczne, daj\u0105ce mo\u017cno\u015b\u0107 dy\u017curnemu ruchu zabezpieczenia drogi przebiegu poci\u0105gu nie dzia\u0142aj\u0105?
\nO.<\/b> W tym wypadku dy\u017curny ruchu powinien dokona\u0107 sprawdzenia zwrotnic sposobem przewidzianym dla zwrotnic nastawionych r\u0119cznie.
\nP.<\/b> Gdzie powinny si\u0119 znajdowa\u0107 klucze od zwrotnic zamykanych r\u0119cznie, przez kt\u00f3re poci\u0105g ma przechodzi\u0107?
\nO.<\/b> Klucze od zwrotnic zamykanych r\u0119cznie, przez kt\u00f3re poci\u0105g ma przechodzi\u0107, powinny si\u0119 znajdowa\u0107 w czasie przejazdu poci\u0105gu na tablicy kontrolnej w biurze dy\u017curnego ruchu lub na posterunku starszego zwrotniczego, albo w zamku odpowiedniego urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105cego.<\/p>\n
\u00a7 41. Dawanie sygna\u0142\u00f3w na semaforach.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jaki sygna\u0142 powinny normalnie wskazywa\u0107 semafory?
\nO.<\/b> Semafory powinny normalnie wskazywa\u0107 sygna\u0142 St\u00f3j<\/b>.
\nP.<\/b> Kiedy semafor powinien wskazywa\u0107 Wolna droga<\/b>?
\nO.<\/b> Semafor powinien wskazywa\u0107 Wolna droga<\/b> tylko przed nadej\u015bciem oczekiwanego poci\u0105gu lub przed wyprawieniem poci\u0105gu, gdy niema przeszkody do jego jazdy, przy czem, sygna\u0142 na semaforze nale\u017cy dawa\u0107 dla ka\u017cdego poci\u0105gu osobno.
\nP.<\/b> Kto daje sygna\u0142 na semaforze?
\nO.<\/b> Sygna\u0142 na semaforze daje dy\u017curny ruchu, albo na jego zarz\u0105dzenie nastawniczy lub inny odpowiedni pracownik, upowa\u017cniony przez dy\u017curnego ruchu.
\nP.<\/b> Na ile czasu przed przybyciem poci\u0105gu nale\u017cy dawa\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym?
\nO.<\/b> Sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym nale\u017cy dawa\u0107 zawczasu, aby nie zatrzymywa\u0107 poci\u0105g\u00f3w przed semaforem bez potrzeby, nie wcze\u015bniej jednak ni\u017c po otrzymaniu oznajmienia o wyj\u015bciu poci\u0105gu z s\u0105siedniego posterunku nast\u0119pczego. Przy tem nale\u017cy baczy\u0107, a\u017ceby zbyt wczesne nastawienie semaforu wjazdowego na “Wolna droga<\/b>” nie utrudnia\u0142o pracy manewrowej.
\nP.<\/b> Na ile czasu przed wyprawieniem poci\u0105gu nale\u017cy dawa\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wyjazdowym?
\nO.<\/b> Sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wyjazdowym nale\u017cy dawa\u0107 bezpo\u015brednio przed wyprawieniem poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Kiedy mo\u017cna da\u0107 sygna\u0142 “Wolna droga” na semaforze wjazdowym?
\nO.<\/b> Na semaforze wjazdowym mo\u017cna da\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> tylko wtedy, gdy zwrotnice, po kt\u00f3rych poci\u0105g ma wchodzi\u0107 s\u0105 w\u0142a\u015bciwie nastawione i droga przebiegu poci\u0105gu jest wolna.
\nP.<\/b> Kiedy mo\u017cna da\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wyjazdowym?
\nO.<\/b> Na semaforze wyjazdowym mo\u017cna da\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na linjach dwutorowych dopiero po otrzymaniu potwierdzenia z nast\u0119pnego posterunku nast\u0119pczego o przybyciu poprzedniego poci\u0105gu, a na linjach jednotorowych dopiero po otrzymaniu pozwolenia nast\u0119pnej, stacji lub mijanki na wyprawienie poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Kiedy mo\u017cna da\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym je\u017celi poci\u0105g ma przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez stacj\u0119 i mijank\u0119 bez zatrzymania?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g ma przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 bez zatrzymania, to sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym mo\u017cna da\u0107 jedynie wtedy, gdy wjazd ze stacji lub mijanki jest wolny, przyczem na stacjach i mijankach posiadaj\u0105cych semafory wyjazdowe nale\u017cy najpierw da\u0107 sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wyjazdowym, potem za\u015b na wyjazdowym.
\nP. <\/b>W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu wydaje polecenie dania sygna\u0142u Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym lub wyjazdowym na stacjach i mijankach, posiadaj\u0105cych urz\u0105dzenia blokowe?
\nO.<\/b> Na stacjach lub mijankach posiadaj\u0105cych urz\u0105dzenia blokowe dy\u017curny ruchu wydaje polecenie dania sygna\u0142u Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym lub wyjazdowym za pomoc\u0105- tych urz\u0105dze\u0144.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu wydaje polecenia dania sygna\u0142u Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym lub wyjazdowym na stacjach i mijankach nie posiadaj\u0105cych urz\u0105dze\u0144 blokowych?
\nO.<\/b> Na stacjach i mijankach nie posiadaj\u0105cych urz\u0105dze\u0144 blokowych polecenie dania sygna\u0142: Wolna droga<\/b> powinno by\u0107 ka\u017cdorazowo wydane upowa\u017cnionemu pracownikowi przez dy\u017curnego ruchu ustnie lub telefonicznie, przyczem do obowi\u0105zku dy\u017curnego ruchu nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119 o wykonaniu tego polecenia. W tym wypadku polecenie dy\u017curnego ruchu powinno by\u0107 zapisane na posterunku daj\u0105cym i na posterunku przyjmuj\u0105cym polecenie, z zaznaczeniem czasu jego wydania i przyj\u0119cia.
\nP.<\/b> Kiedy sygna\u0142 Wolna droga<\/b> dany na semaforze wjazdowym lub wyjazdowym powinien by\u0107 zmieniony na sygna\u0142 St\u00f3j<\/b>?
\nO.<\/b> Sygna\u0142 Wolna droga<\/b> dany na semaforze wjazdowym lub wyjazdowym powinien by\u0107 zmieniony na sygna\u0142 St\u00f3j<\/b> w nast\u0119puj\u0105cych wypadkach:
\n1) w razie wynik\u0142ej przeszkody do jazdy poci\u0105gu, natychmiast po zauwa\u017ceniu tej przeszkody;
\n2) na stacjach, na kt\u00f3rych zwrotnice nie s\u0105 uzale\u017cnione od semafor\u00f3w, niezw\u0142ocznie gdy poci\u0105g min\u0105\u0142 ten sygna\u0142 w ca\u0142ym sk\u0142adzie;
\n3) na posterunkach nast\u0119pczych, na kt\u00f3rych d\u017awignia semaforu zamyka zwrotnice bezpo\u015brednio, dopiero wtedy, gdy poci\u0105g w ca\u0142ym sk\u0142adzie min\u0105\u0142 semafor wjazdowy, oraz gdy min\u0105\u0142 wszystkie zwrotnice, uzale\u017cnione od tego semaforu (wjazdowego, wyjazdowego, drogowskazowego lub blokowego). Przy tem dr\u0105\u017cek przebiegowy w przyrz\u0105dach nastawczych powinien by\u0107 zwolniony i przestawiony dopiero wtedy, gdy poci\u0105g stan\u0105\u0142 lub min\u0105\u0142 miejsce wskazane w regulaminie stacyjnym, przejechawszy wszystkie zwrotnice zabezpieczone tym dr\u0105\u017ckiem.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b nale\u017cy wzmocni\u0107 sygna\u0142 St\u00f3j<\/b> dany na semaforze w czasie mg\u0142y, gwa\u0142townej ulewy lub zamieci \u015bnie\u017cnej, gdy sygna\u0142y s\u0105 \u017ale widoczne z odleg\u0142o\u015bci potrzebnej do zatrzymania poci\u0105gu?
\nO.<\/b> W czasie mg\u0142y, gwa\u0142townej ulewy lub zamieci \u015bnie\u017cnej, gdy sygna\u0142y s\u0105 \u017ale widoczne z odleg\u0142o\u015bci potrzebnej do zatrzymania poci\u0105gu nale\u017cy wzmocni\u0107 sygna\u0142 St\u00f3j<\/b> dany na semaforze petardami , zgodnie z Przepisami Sygnalizacji.<\/p>\n
\u00a7 42. Wyprawianie poci\u0105gu.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Na jakiej podstawie odbywa si\u0119 ruch poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Ruch poci\u0105g\u00f3w odbywa si\u0119 na podstawie wzajemnego porozumienia mi\u0119dzy posterunkami nast\u0119pczemi.
\nP.<\/b> Co ma na celu wzajemne porozumienie si\u0119 posterunk\u00f3w nast\u0119pczych?
\nO.<\/b> Wzajemne porozumienie si\u0119 posterunk\u00f3w nast\u0119pczych na celu stwierdzenie, \u017ce szlak, na kt\u00f3ry poci\u0105g ma wyprawiony, jest wolny od ruchu poci\u0105g\u00f3w za wyj\u0105tkiem przypadk\u00f3w, wyprawiania poci\u0105g\u00f3w przy przerwie telegraficznej i telefonicznej.
\nP.<\/b> Kiedy \u017caden poci\u0105g nie mo\u017ce by\u0107 wyprawiony z posterunku zapowiadawczego, ani przepuszczony przez posterunek nast\u0119pczy?
\nO.<\/b> \u017baden poci\u0105g nie mo\u017ce by\u0107 wyprawiony z posterunku z zapowiadawczego, ani przepuszczony przez posterunek nast\u0119pczy przed otrzymaniem zawiadomienia o przybyciu do nast\u0119pnego posterunku nast\u0119pczego poci\u0105gu, bezpo\u015brednio przed nim wyprawionego w tym samym kierunku na linjach za\u015b jednotorowych, je\u017celi nadto niema pewno\u015bci, \u017ce tor do s\u0105siedniej stacji lub mijanki nie jest zaj\u0119ty przez poci\u0105g przeciwnego kierunku.
\nP.<\/b> Kiedy dy\u017curny ruchu ma prawo zawiadomi\u0107 s\u0105siedni poprzedni posterunek nast\u0119pczy o przybyciu poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Dy\u017curny ruchu ma prawo zawiadomi\u0107 s\u0105siedni poprzedni posterunek nast\u0119pczy o przybyciu poci\u0105gu dopiero po stwierdzeniu, \u017ce poci\u0105g przyby\u0142 na stacj\u0119 w ca\u0142ym sk\u0142adzie, i powinien da\u0107 to zawiadomienie dopiero wtedy, gdy w\u0142a\u015bciwy semafor wjazdowy zosta\u0142 nastawiony po wej\u015bciu, poci\u0105gu w po\u0142o\u017cenie wskazuj\u0105ce sygna\u0142 St\u00f3j<\/b>.
\nP.<\/b> Kiedy posterunek blokowy mo\u017ce da\u0107 zawiadomienie o przej\u015bciu poci\u0105gu przez ten posterunek?
\nO.<\/b> Zawiadomienie o przej\u015bciu poci\u0105gu przez posterunek blokowy mo\u017ce by\u0107 dane przez ten posterunek dopiero wtedy, gdy zostanie stwierdzone, \u017ce koniec poci\u0105gu z wla\u015bciwemi sygna\u0142ami min\u0105\u0142 semafor blokowy, oraz gdy semafor ten zostanie nastawiony w po\u0142o\u017cenie wskazuj\u0105ce sygna\u0142 St\u00f3j<\/b>.
\nP.<\/b> Kiedy poci\u0105g mo\u017ce by\u0107 wyprawiony przez dy\u017curnego ruchu?
\nO.<\/b> Poci\u0105g mo\u017ce by\u0107 wyprawiony przez dy\u017curnego ruchu dopiero po stwierdzeniu, \u017ce poci\u0105g jest przygotowany do odjazdu, i po upewnieniu si\u0119, \u017ce droga przebiegu poci\u0105gu na stacji lub mijance jest nale\u017cycie przygotowana i wolna, oraz \u017ce szlak do nast\u0119pnego posterunku nast\u0119pczego jest wolny do ruchu poci\u0105gu.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b powinno odbywa\u0107 si\u0119 porozumienie posterunk\u00f3w nast\u0119pczych co do wyprawiania i przepuszczania poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Porozumienie si\u0119 posterunk\u00f3w nast\u0119pczych co do wyprawiania i przepuszczania poci\u0105g\u00f3w powinno odbywa\u0107 si\u0119 telegraficznie, lub za pomoc\u0105 przyrz\u0105d\u00f3w blokowych, a w razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej lub \u0142\u0105czno\u015bci aparat\u00f3w blokowych-telefonicznie, w razie za\u015b uszkodzenia i telefonu – pisemnie.
\nP.<\/b> Co nale\u017cy uwa\u017ca\u0107 za przerw\u0119 \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej lub \u0142\u0105czno\u015bci aparat\u00f3w blokowych?
\nO.<\/b> Za przerw\u0119 \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej lub \u0142\u0105czno\u015bci aparat\u00f3w blokowych nale\u017cy uwa\u017ca\u0107 niemo\u017cliwo\u015b\u0107 porozumienia si\u0119 telegrafem na przewodzie zapowiadawczym, lub drog\u0105 okr\u0119\u017cn\u0105 w przeci\u0105gu najmniej 10 minut, wskutek:
\na) braku pr\u0105du;
\nb) wadliwego dzia\u0142ania aparatu telegraficznego lub blokowego;
\nc) niezg\u0142oszenia si\u0119 na wo\u0142anie, je\u017celi jednocze\u015bnie niemo\u017cliwe jest porozumienie si\u0119 telefonem.<\/span><\/p>\n
P.<\/b> Jak si\u0119 odbywa porozumienie co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w na linjach posiadaj\u0105cych urz\u0105dzenia blokowe elektromechaniczne?
\nO.<\/b> Na linjach, posiadaj\u0105cych urz\u0105dzenia blokowe elektromechaniczne mi\u0119dzy posterunkami nast\u0119pczemi (blokada linjowa), porozumienie co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 tych aparat\u00f3w, wed\u0142ug specjalnych przepis\u00f3w,
\nP.<\/b> Jak si\u0119 odbywa to porozumienie w razie zepsucia si\u0119 aparat\u00f3w blokowych oraz w razie zarz\u0105dzenia na dwutorowym szlaku jazdy po jednym torze?
\nO.<\/b> W razie zepsucia si\u0119 aparat\u00f3w blokowych oraz w razie zarz\u0105dzenia na dwutorowym szlaku jazdy po jednym torze porozumienie odbywa si\u0119 telegraficznie lub telefonicznie.
\nP.<\/b> Ile i jakich telegram\u00f3w zapowiadawczych powinno obejmowa\u0107 telegraficzne porozumienie na linji jednotorowej?
\nO.<\/b> Telegraficzne porozumienie na linji jednotorowej powinno obejmowa\u0107 cztery nast\u0119puj\u0105ce telegramy zapowiadawcze:
\n1) \u017c\u0105danie przyj\u0119cia poci\u0105gu, to jest zapytanie s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego o woln\u0105 drog\u0119 dla poci\u0105gu;
\n2) zgod\u0119 na przyj\u0119cie poci\u0105gu, to jest pozwolenie s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego na wyprawienie do niego poci\u0105gu;
\n3) oznajmienie wyj\u015bcia poci\u0105gu, t. j. zawiadomienie s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego o odej\u015bciu poci\u0105gu;
\n4) potwierdzenie przybycia poci\u0105gu t. j. zawiadomienie s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego o przybyciu do niego poci\u0105gu.<\/p>\n
P.<\/b> Ile i jakich telegram\u00f3w zapowiadawczych powinno obejmowa\u0107 telegraficzne porozumienie na linji dwutorowej?
\nO.<\/b> Telegraficzne porozumienie na linji dwutorowej powinno obejmowa\u0107 dwa nast\u0119puj\u0105ce telegramy zapowiadawcze.
\n1) potwierdzenie przybycia poci\u0105gu, t. j. otrzymanie zawiadomienia z s\u0105siedniego posterunku nast\u0119pczego o przybyciu do niego poprzedniego poci\u0105gu;
\n2) oznajmienie wyj\u015bcia poci\u0105gu, t. j .zawiadomienie s\u0105siedniego posterunku nast\u0119pczego o odej\u015bciu nast\u0119pnego poci\u0105gu.<\/p>\n
P.<\/b> Jak powinny by\u0107 notowane czynno\u015bci zapowiadawcze mi\u0119dzy posterunkami nast\u0119pczemi?
\nO.<\/b> Czynno\u015bci zapowiadawcze mi\u0119dzy posterunkami nast\u0119pczerni powinny by\u0107 zapisane w dzienniku telegram\u00f3w zapowiadawczych przez nadawc\u0119 i odbiorc\u0119.
\nP.<\/b> Kiedy i jakie sygna\u0142y dzwonowe powinny dawa\u0107 posterunki zapowiadawcze na linjach zaopatrzonych w przyrz\u0105dy dzwonowe?
\nO.<\/b> Na linjach zaopatrzonych w przyrz\u0105dy dzwonowe posterunek zapowiadawczy, wyprawiaj\u0105cy poci\u0105g powinien dawa\u0107 bezpo\u015brednio przed odej\u015bciem poci\u0105gu sygna\u0142 dzwonowy, odmienny dla poci\u0105g\u00f3w parzystych i dla poci\u0105g\u00f3w nieparzystych.
\nP.<\/b> W jakim celu nale\u017cy dawa\u0107 sygna\u0142 dzwonowy bezpo\u015brednio przed odej\u015bciem poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Sygna\u0142 dzwonowy nale\u017cy dawa\u0107 bezpo\u015brednio przed odej\u015bciem poci\u0105gu w celu zawiadomienia o wyprawieniu poci\u0105gu dru\u017cnik\u00f3w przejazdowych i innych pracownik\u00f3w drogowych.
\nP.<\/b> Czy sygna\u0142y dzwonowe mog\u0105 by\u0107 uwa\u017cane za spos\u00f3b porozumienia siej co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Sygna\u0142y dzwonowe nie mog\u0105 by\u0107 uwa\u017cane za spos\u00f3b porozumienia si\u0119 co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b powinno odbywa\u0107 si\u0119 porozumienie telegraficznie w razie zamkni\u0119cia jednego z tor\u00f3w na linji dwutorowej i wprowadzenia ruchu w obu kierunkach po jednym torze?
\nO.<\/b> W razie zamkni\u0119cia jednego z tor\u00f3w na linji dwutorowej i wprowadzenia ruchu w obu kierunkach po jednym torze porozumienie telegraficzne powinno si\u0119 odbywa\u0107 jak na linji jednotorowej t. j. powinno obejmowa\u0107 cztery telegramy zapowiadawcze.
\nP.<\/b> Czy mo\u017cliwe s\u0105 wypadki, aby ruch na dwutorowym szlaku przy obu torach czynnych odbywa\u0142 si\u0119 na podstawie porozumie\u0144 obowi\u0105zuj\u0105cych na linji jednotorowej?
\nO.<\/b> W osobnych przypadkach Dyrekcje mog\u0105 zarz\u0105dzi\u0107, aby ruch na dwutorowym szlaku przy obu torach czynnych odbywa\u0142 si\u0119 na podstawie porozumie\u0144 obowi\u0105zuj\u0105cych na linji jednotorowej.
\nP.<\/b> Jakie poci\u0105gi nie mog\u0105 by\u0107 wyprawiane podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> Podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej nie mog\u0105 by\u0107 wyprawiane:
\n1) poci\u0105gi robocze, nie dochodz\u0105ce do nast\u0119pnego posterunku zapowiadawczego i powracaj\u0105ce ze szlaku na posterunek, kt\u00f3ry je wyprawi\u0142;
\n2) poci\u0105gi na bocznic\u0119 na szlaku lub z bocznicy;
\n3) poci\u0105gi wyprawiane jeden za drugim, oddzielone tylko odst\u0119pem czasu.<\/p>\n
P.<\/b> Kiedy i z czyjego zezwolenia dopuszczalne jest wyprawianie poci\u0105g\u00f3w towarowych jednego za drugim w tym samym kierunku, przed odej\u015bciem poprzedniego poci\u0105gu do s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego?
\nO.<\/b> W razie konieczno\u015bci niezw\u0142ocznego powi\u0119kszenia zdolno\u015bci przepustowej szlaku, na kt\u00f3rym odst\u0119p pomi\u0119dzy Posterunkami zapowiadawczemi jest bardzo du\u017cy i nie podzielony posterunkami blokowemi i na kt\u00f3rym miejscowe warunki techniczne na to pozwalaj\u0105, mo\u017ce by\u0107 wprowadzone czasowo, za pozwoleniem i wed\u0142ug wskaz\u00f3wek Dyrekcji, wyprawianie poci\u0105g\u00f3w towarowych jednego za drugim w tym samym kierunku, przed doj\u015bciem poprzedniego poci\u0105gu do s\u0105siedniego posterunku zapowiedawczego.
\nP.<\/b> Jakie warunki ostro\u017cno\u015bci nale\u017cy zachowa\u0107 przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w jednego za drugim?
\nO.<\/b> Przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w jednego za drugim nale\u017cy zachowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce warunki ostro\u017cno\u015bci.
\n1) odst\u0119p czasu pomi\u0119dzy wyprawieniem obu poci\u0105g\u00f3w powinien wynosi\u0107 conajmniej 15 minut w porze dziennej i 20 minut w porze nocnej;
\n2) poci\u0105g poprzedzaj\u0105cy powinien mie\u0107 szybko\u015b\u0107 nie mniejsz\u0105 ni\u017c poci\u0105g wyprawiony za nim;
\n3) dru\u017cyna konduktorska i parowozowa obydwu poci\u0105g\u00f3w powinna by\u0107 powiadomion\u0105 o takiem wyprawieniu poci\u0105g\u00f3w, a\u017ceby mog\u0142a zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 jazdy;
\n4) warunki atmosferyczne powinny by\u0107 tak dobre, a\u017ceby poci\u0105g poprzedzaj\u0105cy m\u00f3g\u0142 by\u0107 widziany z poci\u0105gu za nim id\u0105cego z odleg\u0142o\u015bci dostatecznej do zahamowania poci\u0105gu.<\/p>\n
P.<\/b> Jak powinno si\u0119 odbywa\u0107 porozumienie pomi\u0119dzy posterunkami zapowiadawczemi co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w jednego za drugim w oznaczonym odst\u0119pie czasu?
\nO.<\/b> Porozumienie mi\u0119dzy posterunkami zapowiadawczemi co do wyprawiania poci\u0105g\u00f3w jednego za drugim w oznaczonym odst\u0119pie czasu powinno odbywa\u0107 si\u0119 telegraficznie w trybie przepisanym dla linji jednotorowej.
\nP.<\/b> Jak powinien dy\u017curny ruchu podpisywa\u0107 wszystkie telegramy, telefonogramy i pisemne porozumienia o zapowiadaniu poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Wszystkie telegramy, telefonogramy i pisemne porozumienia o zapowiadaniu poci\u0105g\u00f3w powinny by\u0107 przez dy\u017curnego ruchu podpisywane ca\u0142em nazwiskiem.<\/p>\n
\u00a7 43. Wyprawianie i przyjmowanie poci\u0105g\u00f3w na podstawie zapowiada\u0144 telegraficznych na linjach jednotorowych, nie posiadaj\u0105cych blokady linjowej elektromechanicznej.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jak powinien post\u0105pi\u0107 dy\u017curny ruchu przed wyprawieniem poci\u0105gu na szlak, po stwierdzeniu, \u017ce szlak jest wolny i niema przeszk\u00f3d do wyprawienia poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Po stwierdzeniu, \u017ce szlak jest wolny i niema przeszk\u00f3d do wyprawienia poci\u0105gu, dy\u017curny ruchu przed wyprawieniem poci\u0105gu na szlak powinien uzyska\u0107 pozwolenie s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego na wyprawienie poci\u0105gu i w tym celu nadaje do tego posterunku telegram z \u017c\u0105daniem przej\u015bcia poci\u0105gu w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 1.<\/b> Czy droga pc X (podpis),<\/i> co znaczy: Czy droga dla poci\u0105gu Nr. X jest wolna?<\/i>
\nP.<\/b> Na ile minut przed odej\u015bciem poci\u0105gu powinien by\u0107 nadany ten telegram?
\nO.<\/b> Telegram ten powinien by\u0107 nadany nie wcze\u015bniej ni\u017c na 5 minut przed odej\u015bciem poci\u0105gu.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu posterunku zapowiadawczego, do kt\u00f3rego adresowano telegram z \u017c\u0105daniem przyj\u0119cia poci\u0105gu, daje zgod\u0119 na przyj\u0119cie tego poci\u0105gu, gdy przeszk\u00f3d do jego przyj\u0119cia niema?
\nO.<\/b> Gdy przeszk\u00f3d do przyj\u0119cia poci\u0105gu niema, dy\u017curny ruchu posterunku zapowiadawczego, do kt\u00f3rego adresowano telegram z \u017c\u0105daniem przyj\u0119cia poci\u0105gu, daje zgod\u0119 na jego przyj\u0119cie telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 2.<\/b> Wolna pc X (podpis)<\/i>, co znaczy: Droga dla poci\u0105gu Nr. X jest wolna<\/i>.
\nP.<\/b> Jak d\u0142ugo, po wys\u0142aniu telegramu wzoru Nr. 2, dy\u017curny ruchu powinien uwa\u017ca\u0107 szlak za zaj\u0119ty?
\nO.<\/b> po wysianiu telegramu wzoru Nr. 2 dy\u017curny ruchu powinien uwa\u017ca\u0107 szlak za zaj\u0119ty do czasu przybycia zapowiedzianego poci\u0105gu lub do czasu otrzymania zawiadomienia, \u017ce zapowiedziany poci\u0105g nie b\u0119dzie wyprawiony.
\nP.<\/b> Kiedy i jak po odej\u015bciu poci\u0105gu dy\u017curny ruchu powinien oznajmi\u0107 o wyj\u015bciu poci\u0105gu s\u0105siedniemu posterunkowi zapowiadawczemu?
\nO.<\/b> Niezw\u0142ocznie po odej\u015bciu poci\u0105gu dy\u017curny ruchu powinien oznajmi\u0107 o wyj\u015bciu poci\u0105gu s\u0105siedniemu posterunkowi zapowiadawczemu telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 3.<\/b> Pc X od 9 m 15 (podpis)<\/i>, co znaczy: Poci\u0105g Nr. X odszed\u0142 o godzinie 9 minut 15<\/i>.
\nP. <\/b>Kiedy i jak po przybyciu poci\u0105gu do nast\u0119pnego posterunku zapowiadawczego dy\u017curny ruchu powinien zawiadomi\u0107 o tem posterunek, kt\u00f3ry wyprawi\u0142 poci\u0105g?
\nO. <\/b>Po przybyciu poci\u0105gu do nast\u0119pnego posterunku zapowia dawczego dy\u017curny ruchu, po sprawdzeniu, ze poci\u0105g przyby\u0142 w ca\u0142o\u015bci, powinien zawiadomi\u0107 o tem bez zw\u0142oki posterunek, kt\u00f3ry wyprawi\u0142 poci\u0105g, telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 4.<\/b> Pc X tu P m. 25 (podpis)<\/i>, co znaczy: Poci\u0105g Nr, X przyby\u0142 o godzinie 9 minut 25<\/i>.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b oznajmia si\u0119 przej\u015bcie poci\u0105gu przez posterunek zapowiadawczy bez zatrzymania?
\nO.<\/b> Przej\u015bcie poci\u0105gu przez posterunek zapowiadawczy bez zatrzymania oznajmia si\u0119 jednocze\u015bnie posterunkowi poprzedzaj\u0105cemu i nast\u0119pnemu telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 5.<\/b> Pc Xpd\u0142 10 m 30 (podpis)<\/i>, co oznacza: Poci\u0105g Nr. X przeszed\u0142 o godzinie 10 minut 30<\/i>
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi zachodzi przeszkoda do przej\u0119cia poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Je\u017celi zachodzi przeszkoda do przyj\u0119cia poci\u0105gu, to posterunek zapowiadawczy, w odpowiedzi na \u017c\u0105danie przyj\u0119cia poci\u0105gu (telegr. wz\u00f3r Nr. 1), nadaje telegram skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 6.<\/b> St\u00f3j pc X czeka\u0107 (podpis)<\/i>, co znaczy Zatrzyma\u0107 poci\u0105g Nr. X, czeka\u0107 z wyprawieniem poci\u0105gu<\/i>.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, gdy przeszkoda do przyj\u0119cia poci\u0105gu min\u0119\u0142a?
\nO.<\/b> Ody przeszkoda do przyj\u0119cia poci\u0105gu min\u0119\u0142a, posterunek wysy\u0142a telegram w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 7<\/b>. Teraz wolna pc X (podpis)<\/i>, co znaczy: Teraz droga dla poci\u0105gu Nr. X jest wolna<\/i>,
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, dla skr\u00f3cenia czasu na wymian\u0119 telegram\u00f3w zapowiadawczych, gdy na posterunku zapowiadawczym odbywa si\u0119 krzy\u017cowanie poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Gdy na posterunku zapowiadawczym odbywa si\u0119 krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, to dla skr\u00f3cenia czasu na wymian\u0119 -telegram\u00f3w zapowiadawczych, zapytanie o drog\u0119 dla poci\u0105gu nale\u017cy poda\u0107 telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 8.<\/b> Gdy pc X tu czy droga pc Y (podpis)<\/i>, co znaczy: Gdy poci\u0105g Nr,X przyb\u0119dzie, czy droga dla poci\u0105gu Nr. Y jest wolna<\/i>?
\nP.<\/b> Jaka odpowied\u017a powinna by\u0107 podana na zapytanie otrzymane w tej formie?
\nO.<\/b> Odpowied\u017a na zapytanie otrzymane w tej formie powinna by\u0107 podana telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 9.<\/b> Gdy pc X tam wolna pc Y (podpis)<\/i>, co znaczy: Po przybyciu poci\u0105gu Nr. X, droga dla poci\u0105gu Nr. Y jest wolna<\/i>.
\nP.<\/b> Jaka jest forma zapytania o woln\u0105 drog\u0119, je\u017celi poci\u0105g ma si\u0119 zatrzyma\u0107 na szlaku?
\nWz\u00f3r Wr. 10.<\/b> Czy droga pc X postojem 120 m (podpis)<\/i> co znaczy: Czy wolna droga dla poci\u0105gu Nr. X z postojem minut 120<\/i>?
\nP.<\/b> Jak powinna by\u0107 wyra\u017cona zgoda na przyj\u0119cie takiego poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Zgoda na przyj\u0119cie takiego poci\u0105gu powinna by\u0107 wyra\u017cona telegramem wzoru Nr. 2 (Wolna pc X<\/i>).
\nP.<\/b> Jaka jest forma zapytania, je\u017celi poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony na szlak do pewnego kilometra, sk\u0105d powinien wr\u00f3ci\u0107 na posterunek wyprawiaj\u0105cy?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony na szlak do pewnego kilometra, sk\u0105d powinien wr\u00f3ci\u0107 na posterunek wyprawiaj\u0105cy, to forma zapytania o woln\u0105 drog\u0119 wyra\u017ca si\u0119 telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Wr. 11.<\/b> Czy droga pc X do km. 136 m 30 powrotem (podpis)<\/i>, co znaczy: Czy droga jest wolna dla poci\u0105gu Nr. X do kilometra 136 z postojem 30 minut i z powrotem?<\/i>
\nP.<\/b> Jaka jest forma zgody na tego rodzaju zapytanie?
\nO.<\/b> Zgoda na tego rodzaju zapytanie wyra\u017ca si\u0119 telegramie w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Wr. 12.<\/b> Wolna pc X do km. 136 m. 30 powr\u00f3t (podpis)<\/i>, co znaczy: Droga dla poci\u0105gu X do kilometra 136 z postojem 30 minut i z powrotem jest wolna.<\/i>
\nP.<\/b> Jaka jest forma oznajmienia o wyj\u015bciu poci\u0105gu do pewnego kilometra i z powrotem do posterunku wyprawiaj\u0105cego?
\nO.<\/b> O wyj\u015bciu takiego poci\u0105gu oznajmia si\u0119 telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 13.<\/b> Pc X do km. 136 powrotem od 8 m. 23 (podpis)<\/i>, co znaczy: Poci\u0105g Nr. X do kilometra 136 i z powrotem odszed\u0142 o godz. 8 min. 23.<\/i>
\nP.<\/b> Jaka jest forma potwierdzenia powrotu takiego poci\u0105gu na posterunek kt\u00f3ry go wyprawi\u0142?
\nO.<\/b> Potwierdzenie powrotu takiego poci\u0105gu na posterunek, kt\u00f3ry go wyprawi\u0142 nadaje si\u0119 telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 14.<\/b> Pc X z km. 136 tu 10 m 10 (podpis)<\/i>, co znaczy: Poci\u0105g Nr. X z kilometra 136 wr\u00f3ci\u0142 o godz. 10 m 10.<\/i>
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi po otrzymaniu zgody na wyprawienie, poci\u0105g nie m\u00f3g\u0142 by\u0107 wyprawiony?
\nO.<\/b> Je\u017celi po otrzymaniu zgody na wyprawienie, poci\u0105g nie m\u00f3g\u0142 by\u0107 wyprawiony, nale\u017cy niezw\u0142ocznie zawiadomi\u0107 o tem posterunek, kt\u00f3ry da\u0142 pozwolenie na wyprawienie, telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 15.<\/b> Pc X zatrzymany (podpis)<\/i>, co znaczy: Poci\u0105g Nr. X zatrzymany.<\/i>
\nP.<\/b> Czy po nadaniu takiego telegramu mo\u017cna wyprawi\u0107 poci\u0105g na podstawie otrzymanego przed tem pozwolenia?
\nO.<\/b> Po nadaniu takiego telegramu otrzymane przedtem pozwolenie uniewa\u017cnia si\u0119 i poci\u0105g mo\u017ce by\u0107 wyprawiony, po otrzymaniu nowego pozwolenia.
\nP.<\/b> Jakie telegramy zapowiadawcze stosuj\u0105 si\u0119 przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w z popychaczem?
\nO.<\/b> Przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w z popychaczem stosuj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105ce telegramy zapowiadawcze:
\nI. Jazda z popychaczem do s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego:
\nWz\u00f3r Nr. 16.<\/b> 1) Zapytanie: Czy droga pc X z po P. (podpis)<\/i>.
\nWz\u00f3r Nr. 18. <\/b>2) Pozwolenie: Wolna pc X po P. (podpis)<\/i>.
\nWz\u00f3r Nr. 20.<\/b> 3) Wyj\u015bcie: Pc X z po P. od 8 m. 23 (podpis)<\/i>
\nWz\u00f3r Nr. 22.<\/b> 4) Przybycie: Pc X z po P. tu 9 m 3 (podpis).<\/i>
\nII. Jazda z popychaczem od pewnego kilometra na szlaku sk\u0105d popychacz wraca na posterunek wyprawiaj\u0105cy.
\nWz\u00f3r Nr. 17.<\/b> 1) Zapytanie: Czy droga pc X z po P. do 134 (podpis) .<\/i>
\nWz\u00f3r Nr. 19.<\/b> 2) Pozwolenie: Wolna pc X z pop do km. 134 (podpis).<\/i>
\nWz\u00f3r Nr. 21.<\/b> 3) Wyj\u015bcie: Pc X z po P. do km. 134 1 m. ? (podpis).<\/i>
\nWz\u00f3r Nr. 4<\/b>. 4) Przybycie: Pc X tu 1 m. 30 (podpis).<\/i>
\nWz\u00f3r Nr. 23<\/b> 6) Powr\u00f3t popychacza: Po P. z km. 134 m. tu 1 m 36 (podpis)<\/i><\/span><\/p>\n
P.<\/b> Kogo i jak zawiadamia si\u0119 o zamkni\u0119ciu szlaku?
\nO.<\/b> O zamkni\u0119ciu szlaku posterunek zapowiadawczy, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 zarz\u0105dzenie zamkni\u0119cia, zawiadamia s\u0105siedni posterunek zapowiadawczy tego szlaku telegramem bez skr\u00f3tu:
\nWz\u00f3r Nr. 24.<\/b> Szlak od (nazwa posterunku) do (nazw\u0119 posterunku) zamkni\u0119ty wskutek (wskaza\u0107 przyczyn\u0119 (podpis)).<\/i>
\nPosterunek s\u0105siedni potwierdza otrzymanie zawiadomienia o zamkni\u0119ciu szlaku temu posterunkowi, od kt\u00f3rego je otrzyma telegram tego\u017c wzoru Nr. 24.
\nP.<\/b> Jak si\u0119 odbywa otwarcie szlaku po usuni\u0119ciu przeszkody do ruchu poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Po usuni\u0119ciu przeszkody do ruchu poci\u0105g\u00f3w, posterunek zapowiadawczy, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 o tem zawiadomienie, zawiadamia w\u0142a\u015bciwy posterunek s\u0105siedni telegramem bez skr\u00f3tu:
\nWz\u00f3r Nr. 25.<\/b> Szlak od (nazwa posterunku) do post.) otwarty do ruchu poci\u0105g\u00f3w (podpis)<\/i> posterunek zapowiadawczy po otrzymaniu tego telegramu potwierdza posterunkowi wysy\u0142aj\u0105cemu telegram, wiadomo\u015b\u0107 – o otwarciu szlaku wed\u0142ug tego\u017c wzoru Nr. 25.<\/p>\n
\u00a7 44 Wyprawianie i przyjmowanie poci\u0105g\u00f3w na podstawie zapowiada\u0144 telegraficznych na linjach dwutorowych, nie posiadaj\u0105cych blokady linjowej elektromechanicznej.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> W jaki spos\u00f3b odbywa si\u0119 zapowiadanie poci\u0105g\u00f3w na linji dwutorowej?
\nO.<\/b> Zapowiadanie poci\u0105g\u00f3w na linji dwutorowej odbywa si\u0119 w spos\u00f3b nast\u0119puj\u0105cy:
\notrzymanie telegramu wzoru Nr. 4 (pc. X tu), lub Nr. 5 (pc. X pdl.), t. j. potwierdzenia przybycia lub odej\u015bcia ostatniego wyprawionego poci\u0105gu, jest dowodem zwolnienia szlaku i upowa\u017cnia dy\u017curnego ruchu do wyprawienia poci\u0105gu nast\u0119pnego. Wyprawiaj\u0105c poci\u0105g nast\u0119pny, dy\u017curny ruchu oznajmia s\u0105siedniemu posterunkowi nast\u0119pczemu wyj\u015bcie poci\u0105gu telegramem wzoru Nr. 3 (pc. X od), a gdyby poci\u0105g mia\u0142 si\u0119 zatrzyma\u0107 na szlaku, dodaje w tym wzorze s\u0142owa postojem . . . minut<\/i>.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107 w przypadku, gdy stacja z jakichkolwiek powod\u00f3w nie mo\u017ce przyj\u0105\u0107 nast\u0119pnego poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Gdy stacja z jakichkolwjek powod\u00f3w nie mo\u017ce przyj\u0105\u0107 nast\u0119pnego poci\u0105gu, powinna zawiadomi\u0107 o tem poprzedzaj\u0105cy posterunek zapowiadawczy telegramem:
\nWz\u00f3r Nr. 26.<\/b> St\u00f3j do odwo\u0142ania z powodu (wskaza\u0107 przyczyn\u0119) (podpis)<\/i>
\nP.<\/b> Kiedy i jak powinno by\u0107 odwo\u0142ane \u017c\u0105danie wstrzymania wyprawiania poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> \u017b\u0105danie wstrzymania wyprawiania poci\u0105g\u00f3w powinno by\u0107 odwo\u0142ane niezw\u0142ocznie po usuni\u0119ciu przyczyny, kt\u00f3ra spowodowa\u0142a wstrzymanie, telegramem:
\nWz\u00f3r Nr. 27.<\/b> Zawiadomienie st\u00f3j odwo\u0142uj\u0119 g.. m.. (podpis)<\/i>
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi stacja z powodu zaj\u0119cia tor\u00f3w nie mo\u017ce przyj\u0105\u0107 poci\u0105gu towarowego, kt\u00f3ry ma by\u0107 wyprzedzony przez oczekiwany po nim poci\u0105g pasa\u017cerski?
\nO.<\/b> W takim wypadku stacja powinna zatrzyma\u0107 poci\u0105g towarowy na poprzedzaj\u0105cej stacji telegramem:
\nWz\u00f3r Nr. 28.<\/b> St\u00f3j pc towarowe przed pc X (podpis)”, co znaczy “Zatrzyma\u0107 poci\u0105gi towarowe do przej\u015bcia poci\u0105gu Nr. X<\/i>,
\nZapowiedzenie takie nie wymaga odwo\u0142ania i upowa\u017cnia s\u0105siedni posterunek zapowiadawczy do wyprawienia zatrzymanego poci\u0105gu towarowego po otrzymaniu zawiadomienia o przybyciu poci\u0105gu wskazanego w telegramie wzoru Nr. 28.
\nP.<\/b> Jakie telegramy zapowiadawcze nadaje posterunek blokowy?
\nO.<\/b> Posterunek blokowy nadaje zawiadomienie o przej\u015bciu poci\u0105g\u00f3w telegramem wzoru Nr. 5 (pc X pd\u0142), je\u017celi jednak nie mo\u017ce wywo\u0142a\u0107 jednocze\u015bnie obu s\u0105siednich stacyj, to zawiadamia osobno o wyj\u015bciu poci\u0105gu telegramami wzoru Nr. 3 (pc X od) i osobno o przybyciu wed\u0142ug wzoru Nr. 4 (pc X tu), daj\u0105c pierwsze\u0144stwo temu telegramowi, kt\u00f3rego op\u00f3\u017anienie mog\u0142o by wywo\u0142a\u0107 zatrzymanie poci\u0105gu przed semaforem.
\nP.<\/b> Kiedy posterunek blokowy ma prawo nada\u0107 zawiadomienie o przej\u015bciu poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Posterunek blokowy ma prawo nada\u0107 zawiadomienie o przej\u015bciu poci\u0105gu dopiero, gdy poci\u0105g przejdzie w. ca\u0142ym sk\u0142adzie na nast\u0119pny wolny odst\u0119p, niezale\u017cnie od tego, czy poci\u0105g by\u0142 zatrzymany na posterunku, czy te\u017c przeszed\u0142 bez zatrzymania.
\nP.<\/b> Jak zapowiada si\u0119 poci\u0105g, kt\u00f3ry, nie dochodz\u0105c do s\u0105siedniego posterunku zapowiadewczego, ma powr\u00f3ci\u0107 ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym do posterunku, kt\u00f3ry go wyprawi\u0142?
\nO.<\/b> Poci\u0105g, kt\u00f3ry nie dochodz\u0105c do s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego, ma powr\u00f3ci\u0107 ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym do posterunku, kt\u00f3ry go wyprawi\u0142 zapowiada si\u0119 nast\u0105puj\u0105cemi telegramami:
\n1) O wyprawieniu poci\u0105gu: Wz\u00f3r Nr. 29.<\/b> pc X do km 320 od 10 m 25 (podpis)<\/i>
\n2) O powrocie ze szlaku Wz\u00f3r Nr. 30.<\/b> pc X z km 320 tu 12 m 40 (podpis)<\/i>.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy zapowiada\u0107 wyprawienie poci\u0105gu z popychaczem do stacji s\u0105siedniej i o przybyciu takiego poci\u0105gu? O.<\/b> O wyprawieniu poci\u0105gu z popychaczem do stacji s\u0105siedniej i o przybyciu takiego poci\u0105gu nale\u017cy zapowiada\u0107:
\n1) o wyprawieniu telegramem wzoru Nr. 20 (Pc X od z po P.)
\n2) o przybyciu telegramem wzoru Nr. 22 (Pc X z po P. tu)
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy zapowiada\u0107 wyprawienie poci\u0105gu z popychaczem, kt\u00f3ry wraca ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym na stacj\u0119 wyprawienia?
\nO.<\/b> Wyprawienie poci\u0105gu z popychaczem, kt\u00f3ry wraca ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym na stacj\u0119 wyprawienia, nat\u0119\u017cy zapowiada\u0107 telegramem wed\u0142ug nast\u0119puj\u0105cych wzor\u00f3w:
\n1) o wyprawieniu poci\u0105gu wz\u00f3r Nr. 21 (Pc X z po P. do klm…. od)
\n2) o powrocie popychacza ze szlaku wz\u00f3r Nr. 23 (Po P. z km…. tu)
\nP.<\/b> Kiedy stacja, do kt\u00f3rej zosta\u0142 wys\u0142any poci\u0105g z popychaczem powracaj\u0105cym ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym na stacj\u0119 wyprawienia, ma prawo wys\u0142a\u0107 potwierdzenie o przybyciu poci\u0105gu wed\u0142ug wzoru Nr. 4?
\nO.<\/b> Stacja, do kt\u00f3rej zosta\u0142 wys\u0142any poci\u0105g z popychaczem powracaj\u0105cym ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym na stacj\u0105 wyprawienia, ma prawo wys\u0142a\u0107 potwierdzenie o przybyciu poci\u0105gu dopiero po otrzymaniu od stacji, kt\u00f3ra wyprawi\u0142a poci\u0105g, potwierdzenia powrotu do niej popychacza wed\u0142ug wzoru Nr. 23 (Po P. z km…. tu).
\nP.<\/b> Je\u017celi pomi\u0119dzy dwiema stacjami znajduje si\u0119 posterunek blokowy, to czy powinien on wysta\u0107 telegram o przej\u015bciu poci\u0105gu z popychaczem, powracaj\u0105cym ze szlaku po torze niew\u0142a\u015bciwym, wed\u0142ug wzoru Nr. 5 (pc X pd\u0142)?
\nO.<\/b> Je\u017celi pomi\u0119dzy dwiema stacjami znajduje si\u0119 posterunek blokowy, to posterunek ten nie powinien wysy\u0142a\u0107 telegramu o przej\u015bciu poci\u0105gu z popychaczem, powracaj\u0105cym ze szlaku, po torze niew\u0142a\u015bciwym, lecz osobno zawiadomienie o wyj\u015bciu poci\u0105gu, wed\u0142ug wzoru Nr. 3 (pc X od) i osobno o przybyciu poci\u0105gu, wed\u0142ug wzoru Nr. 4 (Pc X tu), kt\u00f3re powinno by\u0107 wys\u0142ane dopiero po otrzymaniu potwierdzenia wed\u0142ug wzoru Nr. 23 (Po P. z km… tu) o powrocie popychacza do stacji, kt\u00f3ra go wyprawi\u0142a.<\/p>\n
\u00a7 45. Wyprawianie na szlaku jednotorowym poci\u0105g\u00f3w do obs\u0142ugi bocznic.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Do czego s\u0142u\u017cy posterunek odga\u0142\u0119\u017any przy bocznicy?
\nO.<\/b> Posterunek odga\u0142\u0119\u017any przy bocznicy s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie do obs\u0142ugi bocznicy na szlaku.
\nP.<\/b> W wymianie jakich telegram\u00f3w zapowiadawczych bierze udzia\u0142 taki posterunek odga\u0142\u0119\u017any?
\nO.<\/b> Taki posterunek odga\u0142\u0119\u017any bierze udzia\u0142 w wymianie telegram\u00f3w zapowiadawczych, dotycz\u0105cych tylko tych poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 kierowane na bocznic\u0119 lub z niej odchodz\u0105
\nP.<\/b> Jak si\u0119 powinno odbywa\u0107 ka\u017cdorazowe otwarcie posterunku odga\u0142\u0119\u017anego i jego zamkni\u0119cie?
\nO.<\/b> O ka\u017cdorazowem otwarciu posterunku odga\u0142\u0119\u017anego i jego zamkni\u0119ciu dy\u017curny ruchu posterunku powinien zawiadamia\u0107 obie s\u0105siednie stacje (mijanki) telegramem bez skr\u00f3tu:
\nWz\u00f3r Nr. 31.<\/b> Posterunek (nazwa) otwarty (lub zamkni\u0119ty) (podpis)<\/i>.
\nPo otrzymaniu telegramu o otwarciu posterunku obie stacje s\u0105siednie (mijanki) zawiadamiaj\u0105 posterunek o stanie szlaku telegramami bez skr\u00f3tu;
\nWz\u00f3r Nr. 32.<\/b> Szlak od (nazwa stacji) do (nazwa stacji) jest wolny (podpis)<\/i>, albo: Szlak od (nazwa stacji) do (nazwa stacji) zaj\u0119ty. Po\u0107. Nr… odszed\u0142 o godz…., minut… (podpis)<\/i>.
\nPo wymianie tych telegram\u00f3w posterunek odga\u0142\u0119\u017any przy bocznicy bierze udzia\u0142 w zapowiadaniu poci\u0105g\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych bocznic\u0119.
\nP.<\/b> W jakim porz\u0105dku i jakie telegramy zapowiadawcze wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 posterunki, gdy poci\u0105g ma by\u015b wyprawiony na bocznic\u0119?
\nO.<\/b> Gdy poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony na bocznic\u0119 posterunki wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 telegramy w nast\u0119puj\u0105cym porz\u0105dku:
\n1) stacja (mijanka) wyprawiaj\u0105ca poci\u0105g zapowiada go posterunkowi odga\u0142\u0119\u017anemu nast\u0119pnej stacji (mijance) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 33.<\/b> Post (nazwa post. odga\u0142\u0119\u017anego) i stacja lub mijanka (nazwa) Czy droga pc X bocznic\u0105 (nazwa) (podpis)<\/i>,
\n2) na ten telegram odpowiada najpierw nast\u0119pna stacja (mijanka) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 34.<\/b> Post (nazwa) i stacja lub mijanka (nazwa) Wolna pc X bocznic\u0105 (nazwa) (podpis)<\/i>,
\n3) po otrzymaniu telegramu wzoru Nr. 34 posterunek odga\u0142\u0119\u017any nadaje od siebie telegram w skr\u00f3cie, wed\u0142ug wzoru Nr. 2 (Wolna pc X)
\n4) o obej\u015bciu poci\u0105gu na bocznic\u0119 stacja (mijanka) wyprawiaj\u0105ca go zawiadamia jednocze\u015bnie posterunek odga\u0142\u0119\u017any i nast\u0119pn\u0105 stacj\u0119 telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 35.<\/b> Post (nazwa) i stacja (nazwa) Pc X na bocznic\u0119 od 9 m 15 (podpis)<\/i>.
\n5) po przybyciu poci\u0105gu na bocznic\u0119 posterunek odga\u0142\u0119\u017any zawiadamia jednocze\u015bnie obie s\u0105siednie stacje (mijanki) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 36.<\/b> Stacja (nazwa) i st. (nazwa) Pc X tu 9 m 34 (podpis).<\/i>
\nP.<\/b> Jak si\u0119 odbywa ruch poci\u0105g\u00f3w pomi\u0119dzy stacjami (mijankami) po otrzymaniu od posterunku odga\u0142\u0119\u017anego potwierdzenia przybycia wyprawionego do niego poci\u0105gu telegramem wed\u0142ug wzoru Nr. 36?
\nO.<\/b> Po otrzymaniu od posterunku odga\u0142\u0119\u017anego potwierdzenia przybycia do niego poci\u0105gu (wz\u00f3r Nr. 36) ruch poci\u0105g\u00f3w pomi\u0119dzy stacjami (mijankami) odbywa si\u0119 na zasadach og\u00f3lnych, bez udzia\u0142u posterunku odga\u0142\u0119\u017anego.
\nP.<\/b> W jakim porz\u0105dku i jakie telegramy zapowiadawcze wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 posterunki, gdy poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony z bocznicy?
\nO.<\/b> Gdy poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony z bocznicy posterunki wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 telegramy w nast\u0119puj\u0105cym porz\u0105dku:
\n1) posterunek odga\u0142\u0119\u017any zapowiada poci\u0105g obu s\u0105siednim stacjom (mijankom) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 37.<\/b> St. (nazwa) i st. (nazwa). Czy droga pc X do st. (nazwa) (podpis)<\/i>
\n2) na ten telegram pierwsza odpowiada stacje (mijanka), po\u0142o\u017cona w kierunku przeciwnym do biegu poci\u0105gu z bocznicy telegramem skierowanym do posterunku odga\u0142\u0119\u017anego i stacji (mijanki), do kt\u00f3rej poci\u0105g ma by\u0107 wyprawiony w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 38.<\/b> Post. (nazwa) i st. (nazwa) Przeszk\u00f3d pc X do st. (nazwa) niema (podpis)<\/i>, co znaczy: “Do wyprawienia poci\u0105gu Nr. X z bocznicy (nazwa) do stacji (nazwa) przeszk\u00f3d niema<\/i>.
\n3) po otrzymaniu telegramu wzoru Nr. 38, stacja (mijanka) oczekuj\u0105ca poci\u0105gu daje posterunkowi odga\u0142\u0119\u017anemu zgod\u0119 na jego wyprawienie telegramem w skr\u00f3cie wzoru Nr. 2 (wolna pc X).
\n4) O wyj\u015bciu poci\u0105gu posterunek odga\u0142\u0119\u017any’ oznajmia jednocze\u015bnie dwum s\u0105siednim stacjom (mijankom) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 39.<\/b> St. (nazwa) i St. (nazwa) Pc X do st. (nazwa) od 14 m. 7 (podpis)<\/i>.
\n5) przybycie poci\u0105gu stacja (mijanka), przyjmuj\u0105ca poci\u0105g, potwierdza jadnocze\u015bnie posterunkowi odga\u0142\u0119\u017anemu i po\u0142o\u017conej za nim stacji (mijance) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 40.<\/b> Post (nazwa) i st (nazwa) Pc X z post (nazwa) tu 14 m 30 (podpis)<\/i>.
\nP.<\/b> W jakim porz\u0105dku i jakie telegramy zapowiadawcze wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 posterunki w razie potrzeby wyj\u015bcia poci\u0105gu z bocznicy na tor g\u0142\u00f3wny, w celu dokonania manewr\u00f3w?
\nO.<\/b> W razie potrzeby wyj\u015bcia poci\u0105gu z bocznicy na tor g\u0142\u00f3wny, w celu dokonania manewr\u00f3w, posterunki wymieniaj\u0105 mi\u0119dzy sob\u0105 telegramy w nast\u0119puj\u0105cym porz\u0105dku:
\n1) w celu uzyskania pozwolenia na wyj\u015bcie poci\u0105gu z bocznicy na tor g\u0142\u00f3wny; posterunek odga\u0142\u0119\u017any nadaje do obu s\u0105siednich stacyj (mijanek) telegram w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 41.<\/b> St (nazwa) i St. (nazwa) Czy droga pc rob dla manewr\u00f3w 20 m (podpis)<\/i>, co znaczy: “Czy droga dla poci\u0105gu roboczego dla manewr\u00f3w w ci\u0105gu 20 minut jest wolna?<\/i>
\n2) obydwie stacje (mijanki) w odpowiedzi na ten telegram daj\u0105 zgod\u0119 na wykonanie manewr\u00f3w na szlaku telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 42.<\/b> Post (nazwa) wolna pc rob dla manewr\u00f3w 20 m (podpis)<\/i>.
\n3) o uko\u0144czeniu manewr\u00f3w i o powrocie poci\u0105gu roboczego na bocznic\u0119 posterunek odga\u0142\u0119\u017any zawiadamia obydwie s\u0105siednie stacje (mijanki) telegramem w skr\u00f3cie:
\nWz\u00f3r Nr. 43.<\/b> St (nazwa) i st (nazwa) pc rob po manewrach tu 13 m 15 (podpis)<\/i>.
\nP.<\/b> Jak si\u0119 obs\u0142uguje bocznica, przy kt\u00f3rej niema posterunku odga\u0142\u0119\u017anego?
\nO.<\/b> Bocznica, przy kt\u00f3rej niema posterunku odga\u0142\u0119\u017anego obs\u0142uguje si\u0119 przez stacj\u0119, do kt\u00f3rej jest przydzielona. Przy wyprawianiu poci\u0105gu, podstawiaj\u0105cego na bocznic\u0119 lub zabieraj\u0105cego z bocznicy wagony, dy\u017curny ruchu stacji, do kt\u00f3rej jest przydzielona bocznica, wydaje kierownikowi poci\u0105gu za pokwitowaniem pisemne polecenie (Rozkaz szczeg\u00f3lny (Za\u0142. Nr. 3) wykonania pracy na bocznicy, z okre\u015bleniem czasu na to wyznaczonego i wr\u0119cza mu klucz od zwrotnicy na bocznic\u0119.<\/span><\/p>\n
P.<\/b> Jak si\u0119 odbywa telegraficzne porozumienie mi\u0119dzy stacja, mi w przypadku, gdy poci\u0105g maj\u0105cy dokona\u0107 obs\u0142ugi bocznicy ma powr\u00f3ci\u0107 na stacj\u0119, z kt\u00f3rej zosta\u0142 wyprawiony.
\nO.<\/b> W przypadku, gdy poci\u0105g maj\u0105cy dokona\u0107 obs\u0142ugi bocznicy ma powr\u00f3ci\u0107 na stacj\u0119, z kt\u00f3rej zosta\u0142 wyprawiony, telegraficzne porozumienie mi\u0119dzy stacjami odbywa si\u0119 jak dla poci\u0105gu wyprawianego do pewnego kilometra i z powrotem (\u00a7 43. wzory telegram\u00f3w Nr. 11. 12, 13 i 14)<\/p>\n
P.<\/b> Jak si\u0119 odbywa telegraficzne porozumienie mi\u0119dzy stacjami w przypadku, gdy poci\u0105g maj\u0105cy dokona\u0107 obs\u0142ugi bocznicy, po uko\u0144czeniu pracy na bocznicy ma i\u015b\u0107 do nast\u0119pnej stacji?
\nO.<\/b> W przypadku, gdy poci\u0105g maj\u0105cy dokona\u0107 obs\u0142ugi bocznicy po uko\u0144czeniu pracy na bocznicy ma i\u015b\u0107 do nast\u0119pne stacji, porozumienie mi\u0119dzy stacjami odbywa si\u0119 jak dla poci\u0105gu maj\u0105cego wyznaczony post\u00f3j na pewnym kilometrze (\u00a7 43, wzory telegram\u00f3w Nr. 10, 2, 3, i 4).
\nP.<\/b> Jakie s\u0105 czynno\u015bci kierownika poci\u0105gu po uko\u0144czeniu pracy na bocznicy?
\nO.<\/b> Po uko\u0144czeniu pracy na bocznicy, kierownik poci\u0105gu zamyka zwrotnic\u0119 w po\u0142o\u017cenie normalne (w kierunku prostym po torze g\u0142\u00f3wnym) i po powrocie na stacj\u0119, z kt\u00f3re poci\u0105g by\u0142 wyprawiony, zwraca klucz od zwrotnicy dy\u017curnemu ruchu tej stacji, za pokwitowaniem w raporcie i jazdy. W przypadku za\u015b, gdy poci\u0105g po obs\u0142u\u017ceniu bocznicy idzie do nast\u0119pnej stacji, kierownik poci\u0105gu oddaje klucz od zwrotnicy dy\u017curnemu ruchu tej stacji, za pokwitowaniem w raporcie z jazdy.
\nP.<\/b> Kiedy stacja mo\u017ce uwa\u017ca\u0107 szlak za wolny w przypadku, gdy wyprawiony przez ni\u0105 poci\u0105g po obs\u0142u\u017ceniu bocznicy ma i\u015b\u0107 do nast\u0119pnej stacji?
\nO.<\/b> W przypadku, kiedy wyprawiony poci\u0105g po obs\u0142u\u017ceniu bocznicy ma i\u015b\u0107 do nast\u0119pnej stacji, stacja kt\u00f3ra go wyprawi\u0142a mo\u017ce uwa\u017ca\u0107 szlak za wolny dopiero wtedy, gdy jednocze\u015bnie z potwierdzeniem przybycia tego poci\u0105gu otrzyma telegraficzne zawiadomienie o otrzymaniu klucza bocznicy.
\nP.<\/b> W jakim porz\u0105dku klucz do bocznicy, powinien by\u0107 zwr\u00f3cony w\u0142a\u015bciwej stacji?
\nO.<\/b> Stacja, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a klucz od bocznicy, powinna zwr\u00f3ci\u0107 go pierwszym poci\u0105giem przez kierownika poci\u0105gu w\u0142a\u015bciwej stacji, kt\u00f3ra zwrot klucza kwituje w raporcie z jazdy.<\/p>\n
\u00a7 46. Wyprawianie poci\u0105g\u00f3w w razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej lub telefonicznej na szlakach jednotorowych.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jak powinno odbywa\u0107 si\u0119 porozumienie posterunk\u00f3w nast\u0119pczych w sprawie wyprawiania i przyjmowania poci\u0105g\u00f3w w razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej?
\nO.<\/b> W razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej, porozumienie posterunk\u00f3w nast\u0119pczych w sprawie wyprawiania i przyjmowania poci\u0105g\u00f3w powinno si\u0119 odbywa\u0107 za pomoc\u0105 porozumienia telefonicznego.
\nP.<\/b> Kto i w jakim porz\u0105dku powinien za\u0142atwia\u0107 zapowiadanie telefoniczne poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Zapowiadanie telefoniczne poci\u0105g\u00f3w powinien za\u0142atwia\u0107 osobi\u015bcie dy\u017curny ruchu, przyczem po zapisaniu telefonogramu do dziennika telegram\u00f3w zapowiadawczych, dy\u017curny ruchu wywo\u0142uje telefonicznie w\u0142a\u015bciwy posterunek, a po stwierdzeniu, \u017ce z nim rozmawia dy\u017curny ruchu w\u0142a\u015bciwego posterunku nast\u0119pczego, wymienia swoje nazwisko i stanowisko s\u0142u\u017cbowe, i nadaje tre\u015b\u0107 telefonogramu. Telefonogram zapowiadawczy powinien by\u0107 zapisany do dziennika telegram\u00f3w zapowiadawczych przez odbieraj\u0105cego , telefonogram i powt\u00f3rzony przez niego, jako dow\u00f3d nale\u017cytego zrozumienia.
\nP.<\/b> Jakie telefonogramy powinny by\u0107 wys\u0142uchane, pr\u00f3cz dy\u017curnego ruchu, jaszcze przez drug\u0105 osob\u0119 i jak to powinno by\u0107 za\u0142atwione?
\nO.<\/b> Telefonogram daj\u0105cy zgod\u0119 na przyj\u0119cie poci\u0105gu, jako te\u017c telefonogram wyra\u017caj\u0105cy zgod\u0119 na zmian\u0119 punktu skrzy\u017cowania, powinien by\u0107 wys\u0142uchany, pr\u00f3cz dy\u017curnego ruchu, jeszcze przez drug\u0105 osob\u0119 (telegrafist\u0119, kancelist\u0119, kierownika poci\u0105gu i t. p). Zgodno\u015b\u0107 telefonogramu z tre\u015bci\u0105 zapisu w dzienniku telegram\u00f3w zapowiadawczych powinna by\u0107 stwierdzona podpisem obu tych os\u00f3b.
\nP.<\/b> Na jakiej podstawie odbywa si\u0119 ruch poci\u0105g\u00f3w w razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> W razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej ruch poci\u0105g\u00f3w odbywa si\u0119 na podstawie pisemnego porozumienia, nawi\u0105zywanego za pomoc\u0105 poci\u0105g\u00f3w.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107 przy wyprawianiu poci\u0105gu podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej je\u017celi przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci otrzymano pozwolenie na wyprawienie poci\u0105gu? .
\nO.<\/b> Je\u017celi przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci otrzymano pozwolenie na wyprawienie poci\u0105gu, to taki poci\u0105g powinien by\u0107 wyprawiony.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107 przy wyprawieniu poci\u0105gu podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, je\u017celi przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci nie otrzymano pozwolenia na wyprawienie poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Je\u017celi przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci nie otrzymano pozwolenia na wyprawienie poci\u0105gu, lecz o kursowaniu tego poci\u0105gu i o miejscu jego skrzy\u017cowania zawiadomiono zainteresowane posterunki nast\u0119pcze, jeszcze przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci i je\u017celi poci\u0105g zd\u0105\u017ca do stacji skrzy\u017cowania, to poci\u0105g ten mo\u017ce by\u0107 wyprawiony bez porozumienia z s\u0105siednim posterunkiem zapowiadawczym po upewnieniu si\u0119, \u017ce odpowiedni szlak jest wolny.
\nP.<\/b> W jakich okoliczno\u015bciach nale\u017cy uwa\u017ca\u0107 szlak za wolny?
\nO.<\/b> Szlak uwa\u017ca si\u0119 za wolny w nast\u0119puj\u0105cych okoliczno\u015bciach:
\na) je\u017celi przed nast\u0105pieniem przerwy \u0142\u0105czno\u015bci nie by\u0142a dana zgoda na wyprawienie na ten szlak poci\u0105gu z kierunku przeciwnego;
\nb) je\u017celi poci\u0105g lub parow\u00f3z, wyprawiony na szlak z powrotem z posterunku zapowiadawczego, maj\u0105cego poci\u0105g do wyprawienia, powr\u00f3ci na ten posterunek
\nc) je\u017celi od wyprawienia poprzedniego poci\u0105gu w tym samym kierunku, wyprawionego przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci, o kt\u00f3rego przybyciu na nast\u0119pny posterunek ruchu nie otrzymano potwierdzenia, up\u0142yn\u0105\u0142 czas potrzebny na doj\u015bcie tego poci\u0105gu do nast\u0119pnego posterunku wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy wraz z postoje na szlaku (je\u017celi by\u0142 on przewidziany) zwi\u0119kszony o 10 minut. ,
\nd) w wypadku wyprawienia z s\u0105siedniego posterunku, zapowiadawczego poci\u0105gu lub parowozu na szlak i z powrotem i nieotrzymania przed przerw\u0105 \u0142\u0105cznej zawiadomienia o ich powrocie na posterunek, kt\u00f3ry ich wyprawi\u0142,
\n-po up\u0142ywie czasu przewidzianego na powr\u00f3t, zwi\u0119kszonego o 10 minut; je\u017celi w omawianym wypadku zgoda na wyprawienie poci\u0105gu, parowozu na szlak i z powrotem s\u0105siedniemu posterunkowi zapowiadawczemu by\u0142a dana, lecz zawiamienia o jego wyprawieniu nie otrzymano, to czas, po, kt\u00f3rego up\u0142ywie mo\u017ce by\u0107 wyprawiony poci\u0105g powinien by\u0107 zwi\u0119kszony jeszcze o 5 minut.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b odbywa si\u0119 pisemne porozumienie nawi\u0105zane zapomoc\u0105 poci\u0105g\u00f3w podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> Pisemne porozumienie, nawi\u0105zane zapomoc\u0105 poci\u0105g\u00f3w podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej odbywa si\u0119 w ten spos\u00f3b, \u017ce dy\u017curny ruchu wyprawiaj\u0105c poci\u0105g, wysy\u0142a przez kierownika tego poci\u0105gu do s\u0105siedniego posterunku zapowiadawczego pisemne zawiadomienie wed\u0142ug ustalonego wzoru koloru \u017c\u00f3\u0142tego (za\u0142\u0105cznik 1), kt\u00f3rego tre\u015b\u0107 redaguje si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w ruchu, przyczem zawiadomienie nale\u017cy uzupe\u0142ni\u0107 potwierdzeniem przybycia ostatniego poci\u0105gu kierunku przeciwnego, je\u017celi nie zosta\u0142o ono dane w zwyk\u0142ym trybie przed nast\u0105pieniem przerwy \u0142\u0105czno\u015bci.
\nP.<\/b> Jaki dokument dy\u017curny ruchu, wyprawiaj\u0105c poci\u0105g podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, powinien dor\u0119czy\u0107 kierownikowi poci\u0105gu i maszyni\u015bcie, a\u017ceby im wolno by\u0142o odjecha\u0107 ze stacji?
\nO.<\/b> Dy\u017curny ruchu, wyprawiaj\u0105c poci\u0105g podczas przerwy telegraficznej i telefonicznej, powinien dor\u0119czy\u0107 kierownikowi poci\u0105gu osobi\u015bcie za pokwitowaniem, maszyni\u015bcie za\u015b pierwszego parowozu poci\u0105gowego za po\u015brednictwem kierownika poci\u0105gu, pozwolenie na wyjazd na szlak wed\u0142ug ustalonego wzoru koloru \u017c\u00f3\u0142tego (za\u0142\u0105cznik 2). Maszynista kwituje odbi\u00f3r pozwolenia na egzemplarzu kierownika poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi po nast\u0105pieniu przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej oka\u017ce si\u0119, \u017ce poci\u0105g kt\u00f3rego b\u0105d\u017a kierunku idzie z op\u00f3\u017anieniem, skutkiem czego poci\u0105gi kierunku przeciwnego, w oczekiwaniu skrzy\u017cowania z op\u00f3\u017anionym poci\u0105giem, mog\u0105 dozna\u0107 zbyt du\u017cego przetrzymania?
\nO.<\/b> Je\u017celi po nast\u0105pieniu przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej oka\u017ce si\u0119, \u017ce poci\u0105g kt\u00f3rego b\u0105d\u017a kierunku idzie z op\u00f3\u017anieniem, skutkiem czego poci\u0105gi kierunku przeciwnego, w oczekiwaniu skrzy\u017cowania si\u0119 z op\u00f3\u017anionym poci\u0105giem, mog\u0105 dozna\u0107 zbyt du\u017cego przetrzymania, to pierwsza stacja przylegaj\u0105ca do szlaku, na kt\u00f3rym powsta\u0142a przerwa \u0142\u0105czno\u015bci od strony zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 sp\u00f3\u017anionego poci\u0105gu, powinna skomunikowa\u0107 si\u0119 ze stacjami po\u0142o\u017conemi w kierunku biegu tego poci\u0105gu w celu przeniesienia skrzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w z poci\u0105giem op\u00f3\u017anionym.
\nP.<\/b> Jakiemi \u015brodkami mo\u017ce pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 stacja, w celu skomunikowania si\u0119 ze stacjami po\u0142o\u017cenemi w kierunku biegu op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu, dla przeniesienia skrzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w z poci\u0105giem op\u00f3\u017anionym podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> W tym przypadku stacja pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 mo\u017ce, w zale\u017cno\u015bci od okoliczno\u015bci i rozporz\u0105dzalnych \u015brodk\u00f3w, pos\u0142a\u0144cem pieszym lub konnym, w\u00f3zkiem roboczym, rowerem szynowym lub drezyn\u0105, wreszcie mo\u017ce wysia\u0107 parow\u00f3z rezerwowy lub drezyn\u0119 motorow\u0105 po upewnieniu si\u0119, \u017ce szlak jest wolny, z szybko\u015bci\u0105 nie przekraczaj\u0105c\u0105 30 km\/g. i zachowaniem szczeg\u00f3lnych \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci.
\nP.<\/b> Czy podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej wolno poci\u0105gom przechodzi\u0107 stacje lub mijanki obj\u0119te przerw\u0105 bez zatrzymania?
\nO.<\/b> Podczas przerwy telegraficznej i telefonicznej poci\u0105g powinien zatrzyma\u0107 si\u0119 na ka\u017cdej stacji obj\u0119tej przerw\u0105 i mijance.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, wyprawiaj\u0105c z bocznicy posiadaj\u0105cej posterunek odga\u0142\u0119\u017any poci\u0105g, o kt\u00f3rego odej\u015bciu nie mo\u017cna nada\u0107 telegramu wskutek przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> Wyprawiaj\u0105c poci\u0105g z bocznicy posiadaj\u0105cej posterunek odga\u0142\u0119\u017any, o kt\u00f3rego odej\u015bciu nie mo\u017cna nada\u0107 telegramu wskutek przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej nale\u017cy wys\u0142a\u0107 do posterunku zapowiadawczego, po\u0142o\u017conego wstecz od kierunku biegu poci\u0105gu, zawiadomienie pisemne przez umy\u015blnego, ze wskazaniem czasu odej\u015bcia poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Czego powinny unika\u0107 stacje i mijanki, obj\u0119te przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, w stosunku do zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 do nich poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Stacje i mijanki, obj\u0119te przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, powinny unika\u0107 zatrzymywania poci\u0105gu przed semaforem wjazdowym.<\/p>\n
\u00a7 47. Wyprawianie na szlak dwutorowy poci\u0105g\u00f3w do obs\u0142ugi bocznic.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jaki jest zakres dzia\u0142ania posterunku bocznicowego, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie do obs\u0142ugi bocznicy, znajduj\u0105cej si\u0119 przy jednym z tor\u00f3w g\u0142\u00f3wnych szlaku dwutorowego?
\nO.<\/b>Zakres dzia\u0142ania posterunku bocznicowego, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie do obs\u0142ugi bocznicy, znajduj\u0105cej si\u0119 przy jednym z tor\u00f3w g\u0142\u00f3wnych szlaku dwutorowego, ogranicza si\u0119 do porozumiewania si\u0119 z sasiedniemi posterunkami zapowiadawczemi w sprawie ruchu poci\u0105g\u00f3w przybywaj\u0105cych na bocznic\u0119 lub wyprawianych z bocznicy. Nie bierze on udzia\u0142u w zapowiadaniu poci\u0105g\u00f3w, przechodz\u0105cych przez posterunek do nast\u0119pnego posterunku zapowiadawczego.
\nP.<\/b> Jak si\u0119 dokonywa otwieranie i zamykanie takiego posterunku odga\u0142\u0119\u017anego?
\nO.<\/b> Otwieranie i zamykanie takiego posterunku odga\u0142\u0119\u017anego dokonywa si\u0119 tak samo, jak posterunku na szlaku jednotorowym. (\u00a7 45).
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy zapowiada\u0107 o poci\u0105gach wyprawianych na bocznic\u0119 i z bocznicy lub wychodz\u0105cych na tor g\u0142\u00f3wny przy manewrach?
\nO.<\/b> O poci\u0105gach wyprawianych na bocznic\u0119 i z bocznicy lub wychodz\u0105cych na tor g\u0142\u00f3wny przy manewrach nale\u017cy zapowiada\u0107 jak na szlakach jednotorowych (\u00a7 45).
\nP.<\/b> Po kt\u00f3rym torze zasadniczo powinno odbywa\u0107 si\u0119 wyprawianie poci\u0105g\u00f3w na bocznic\u0119 i z bocznicy?
\nO.<\/b> Zasadniczo wyprawianie poci\u0105g\u00f3w na bocznic\u0119 i z bocznicy powinno odbywa\u0107 si\u0119 po torze w\u0142a\u015bciwym; po niew\u0142a\u015bciwym za\u015b torze tylko wed\u0142ug regulaminu, zatwierdzonego przez Dyrekcj\u0119 osobno dla ka\u017cdej bocznicy.
\nP.<\/b> Kiedy posterunek odga\u0142\u0119\u017any powinien by\u0107 os\u0142oni\u0119ty semaforami wjazdowemi i tarczami ostrzegawczemi, a w czasie, gdy jest czynny, bra\u0107 udzia\u0142 w regulowaniu ruchu wszystkich poci\u0105g\u00f3w, jak posterunek zapowiadawczy?
\nO.<\/b> Posterunek odga\u0142\u0119\u017any powinien by\u0107 os\u0142oni\u0119ty semaforami wjazdowemi i tarczami ostrzegawczemi, a w czasie, gdy jest czynny, powinien bra\u0107 udzia\u0142 w regulowaniu ruchu wszystkich poci\u0105g\u00f3w, jak posterunek zapowiadawczy w\u00f3wczas, gdy na tym posterunku znajduj\u0105 si\u0119 zwrotnice, \u0142\u0105cz\u0105ce oba tory g\u0142\u00f3wne.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b nale\u017cy zawiadamia\u0107 dru\u017cyny poci\u0105gowe o tem, \u017ce posterunek odga\u0142\u0119\u017any jest czynny?
\nO.<\/b> O tem, \u017ce posterunek odga\u0142\u0119\u017any jest czynny nale\u017cy zawiadamia\u0107 dru\u017cyny poci\u0105gowe zapomoc\u0105 rozkazu szczeg\u00f3lnego (za\u0142\u0105cznik 3).
\nP.<\/b> Na jakich warunkach na liniach dwutorowych dozwala si\u0119 urz\u0105dzenie bocznicy bez posterunku odga\u0142\u0119\u017anego?
\nO.<\/b> Na linjach dwutorowych urz\u0105dzenie bocznicy bez posterunku odga\u0142\u0119\u017anego dozwala si\u0119 tylko z zachowaniem nast\u0119puj\u0105cych warunk\u00f3w:
\n1) je\u017celi bocznica jest po\u0142\u0105czona tylko z jednym torem g\u0142\u00f3wnym, powinna by\u0107 zaliczona do tego posterunku zapowiadawczcgo, kt\u00f3ry po tym torze wyprawia poci\u0105gi na bocznic\u0119; klucz od bocznicy powinien przechowywa\u0107 si\u0119 na tym\u017ce posterunku zapowiadawczym, a obs\u0142uga bocznicy i przesy\u0142anie klucza od zwrotnicy powinny si\u0119 odbywa\u0107 w spos\u00f3b wskazany dla linij jednotorowych (\u00a7 45).
\n2) je\u017celi bocznica jest po\u0142\u0105czona z obydwoma torami g\u0142\u00f3wnemi, to w czasie wyprawiania poci\u0105gu na bocznic\u0119 i a\u017c do czasu powrotu poci\u0105gu na jeden z s\u0105siednich posterunk\u00f3w zapowiadawczych, \u017caden inny poci\u0105g nie mo\u017ce si\u0119 znajdowa\u0107 na \u017cadnym z tor\u00f3w szlaku, na kt\u00f3rym znajduje si\u0119 bocznica. Zapowiadanie poci\u0105g\u00f3w powinno si\u0119 odbywa\u0107 w spos\u00f3b przyj\u0119ty dla linij jednotorowych (\u00a7 43); bocznica powinna by\u0107 zaliczona do jednego z s\u0105siednich posterunk\u00f3w zapowiadawczych; przesy\u0142anie kluczy od zwrotnic na bocznic\u0119 i z powrotem powinno si\u0119 odbywa\u0107 w spos\u00f3b wskazany do linij jednotorowych, je\u017celi Dyrekcja nie wyznaczy specjalnego pracownika na t\u0119 bocznic\u0119 i nie upowa\u017cni go do przechowywania kluczy u siebie.<\/p>\n
\u00a7 48. Wyprawianie poci\u0105g\u00f3w na szlaku dwutorowym na podstawie zapowiada\u0107 telegraficznych w razie zamkni\u0119cia jednego z tor\u00f3w g\u0142\u00f3wnych.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, gdy zawiadomienie od s\u0142u\u017cby drogowej o zamkni\u0119ciu toru otrzyma stacja, kt\u00f3ra zarz\u0105dza torem czynnym, niezamkni\u0119tym?
\nO.<\/b> Gdy zawiadomienie od s\u0142u\u017cby drogowej o zamkni\u0119ciu toru otrzyma stacja, kt\u00f3ra zarz\u0105dza torem czynnym, niezamkni\u0119tym, dy\u017curny ruchu tej stacji wprowadza ruch jednotorowy i zawiadamia o tem s\u0105siedni\u0105 stacj\u0119, oraz wszystkie inne posterunki ruchu po\u0142o\u017cone na szlaku zamkni\u0119tego toru telegramem: Wz\u00f3r Nr. 44.<\/b> Tor Nr…. do… (nazwa stacji) zamkni\u0119ty (wskaza\u0107 pow\u00f3d). Wprowadzam ruch jednotorowy po torze Nr…. po kt\u00f3rym wyprawi\u0142em ostatni pc X o godz…. m…. (podpis)<\/i>
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, gdy zawiadomienie od s\u0142u\u017cby drogowej o zamkni\u0119ciu toru otrzyma stacja, kt\u00f3ra nie zarz\u0105dza torem czynnym, lecz torem zamkni\u0119tym?
\nO.<\/b> Gdy zawiadomienie od s\u0142u\u017cby drogowej o zamkni\u0119ciu toru otrzyma stacja, kt\u00f3ra nie zarz\u0105dza torem czynnym, lecz zamkni\u0119tym, dy\u017curny ruchu tej stacji zawiadamia o tem s\u0105siedni\u0105 stacj\u0119 telegraficznie:
\nWz\u00f3r Nr. 45.<\/b> Tor Nr…. do… (nazwa stacji) zamkni\u0119ty (wskaza\u0107 pow\u00f3d). Prosz\u0119 wprowadzi\u0107 ruch jednotorowy po torze Nr… (podpis).<\/i>
\nNiezw\u0142ocznie po otrzymaniu takiego telegramu stacja, zarz\u0105dzaj\u0105ca torem czynnym, nadaje telegram:
\nWz\u00f3r Nr. 46.<\/b> Zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru Nr…. otrzyma\u0142em, wprowadzam ruch jednotorowy po torze Nr… po kt\u00f3rym wyprawi\u0142em ostatni pc. X o godz…. m… (podpis)<\/i>.
\nP<\/b> Jakie zarz\u0105dzenia powinni wyda\u0107 dy\u017curni ruchu obu s\u0105siednich stacyj u siebie na stacji?
\nO.<\/b> Dy\u017curni ruchu obu s\u0105siednich stacyj powinni niezw\u0142ocznie zawiadomi\u0107 o zamkni\u0119cju toru, za pokwitowaniem, wszystkich zwrotniczych swych stacyj, zarz\u0105dzi\u0107 ustawienie za ostatni\u0105 zwrotnic\u0105 wyjazdow\u0105, sygna\u0142u St\u00f3j<\/b> i wyda\u0107 niezb\u0119dne zarz\u0105dzenia co do zmiany tor\u00f3w przyj\u0119cia i wyprawiania poci\u0105g\u00f3w.
\nP.<\/b> Na jakich zasadach odbywa si\u0119 ruch poci\u0105g\u00f3w po jednym torze szlaku dwutorowego?
\nO.<\/b> Ruch poci\u0105g\u00f3w po jednym torze szlaku dwutorowego odbywa si\u0119 na zasadach ruchu jednotorowego, z tem uzupe\u0142nieniem, \u017ce we wszystkich zapowiadaniach, dotycz\u0105czych poci\u0105g\u00f3w wyprawianych po torze niew\u0142a\u015bciwym, nale\u017cy bezpo\u015brednio po numerze poci\u0105gu dodawa\u0107 wyrazy:
\npo torze niew\u0142a\u015bciwym<\/i>, np.:
\nCzy droga pc. X po torze niew\u0142a\u015bciwym”. Wclna pc X po torze niew\u0142a\u015bciwym<\/i> i t. d.
\nP.<\/b> Na jakich zasadach odbywa si\u0119 ruch poci\u0105g\u00f3w ratunkowych lub innych po torze zamkni\u0119tym do miejsca wypadku?
\nO.<\/b> Ruch poci\u0105g\u00f3w ratunkowych lub innych po torze zamkni\u0119tym do miejsca wypadku odbywa si\u0119 z zastosowaniem zapowiada\u0144, zobowi\u0105zuj\u0105cych przy ruchu jednotorowym, z dodaniem po numerze poci\u0105gu wyraz\u00f3w: po zamkni\u0119tym torze Nr… do km… (podpis)<\/i>, np,:
\nCzy droga pc ratunkowy po zamkni\u0119tym torze Nr… do km…<\/i>.
\nP.<\/b> Kt\u00f3ra stacja po usuni\u0119ciu przeszk\u00f3d mo\u017ce wznowi\u0107 ruch poci\u0105g\u00f3w po torze zamkni\u0119tym i przywr\u00f3ci\u0107 ruch dwutorowy i w jaki spos\u00f3b?
\nO.<\/b> Po usuni\u0119ciu przeszk\u00f3d, ruch poci\u0105g\u00f3w po torze zamknietym mo\u017ce wznowi\u0107 i ruch dwutorowy przywr\u00f3ci\u0107 ta stacja, kt\u00f3ra zarz\u0105dza torem zamkni\u0119tym, po otrzymaniu zawiadomienia od s\u0105siednich stacyj o przybyciu poci\u0105gu po torze niew\u0142a\u015bciwym. W tym celu stacja ta powinna o wznowieniu ruchu dwutorowego zawiadomi\u0107 s\u0105siedni\u0105 stacj\u0105 oraz wszystkie inne posterunki ruchu na zamkni\u0119tym torze telegramem:
\nWz\u00f3r Nr. 47.<\/b> Ostatni pc Nr. X po niew\u0142a\u015bciwym torze przyby\u0142 na … (nazwa stacji) godz.. m… tor Nr… do… (nawa stacji) otwarty. Wznawiam ruch dwutorowy (podpis).<\/i>
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi zawiadomienie o usunieciu przeszk\u00f3d do ruchu poci\u0105g\u00f3w po torze zamkni\u0119tym otrzyma stacja nie zarz\u0105dzaj\u0105ca torem zamkni\u0119tym?
\nO.<\/b> Je\u017celi zawiadomienie o usuni\u0119ciu przeszk\u00f3d do ruchu poci\u0105g\u00f3w po torze zamkn\u0119tym otrzyma stacja nie zarz\u0105dzaj\u0105ca torem zamkni\u0119tym, to powinna zawiadomi\u0107 o tem s\u0105siedni\u0105 stacj\u0119 telegramem:
\nWz\u00f3r Nr. 48.<\/b> Przeszkody ruchu poci\u0105g\u00f3w po zamkni\u0119tym torze Nr… usuni\u0119te. Wprowadzi\u0107 ruch dwutorowy (podpis).<\/i>
\nPo otrzymaniu tego telegramu stacja zarz\u0105dzaj\u0105ca torem zamkni\u0119tym nadaje telegram o przywr\u00f3ceniu ruchu dwutorowego wed\u0142ug wzoru Nr. 47.
\nP.<\/b> Jakie ostrze\u017cenia nale\u017cy wydawa\u0107 maszynistom i kierownikom poci\u0105g\u00f3w przez ca\u0142y czas trwania ruchu jednotorowego na szlaku dwutorowym?
\nO.<\/b> Przez ca\u0142y czas trwania ruchu jednotorowego na szlaku dwutorowym nale\u017cy wydawa\u0107 maszynistom i kierownikom poci\u0105g\u00f3w rozkaz szczeg\u00f3lny (za\u0142. Nr. 3). W razie wyznaczenia na jednej z s\u0105siednich stacyj skrzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re przy ruchu dwutorowym normalnie pod\u0142ug rozk\u0142adu jazdy odbywa si\u0119 na szlaku, nale\u017cy wyda\u0107 kierownikom poci\u0105gu i maszyni\u015bcie rozkaz szczeg\u00f3lny (ra\u0142. Nr. 5).<\/p>\n
\u00a7 49. Wyprawianie poci\u0105g\u00f3w w razie przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej na szlaku dwutorowym.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jak nale\u017cy wyprawia\u0107 poci\u0105gi podczas przerwy telegraficznej i telefonicznej na szlaku dwutorowym ?
\nO.<\/b> Podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej na szlakach dwutorowych mo\u017cna wyprawi\u0107 najwy\u017cej trzy poci\u0105gi po torze w\u0142a\u015bciwym bez otrzymania potwierdzenia przybycia poci\u0105gu poprzedzaj\u0105cego, jeden po drugim po up\u0142ywie czasu potrzebnego na doj\u015bcie poprzedniego poci\u0105gu do nast\u0119pnego posterunku nast\u0119pczego, z doliczeniem 2 minut, najwcze\u015bniej jednak po 10 minutach.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gow\u0105 o przerwie \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> O przerwie \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej dy\u017curny ruchu powinien ostrzec maszynist\u0119 i kierownika poci\u0105gu, wydaj\u0105c im pozwolenie na wyjazdu wed\u0142ug ustalonego wzoru koloru \u017c\u00f3\u0142tego (za\u0142\u0105cznik Nr. 2).
\nP.<\/b> Jak si\u0119 odbywa pisemne porozumienie si\u0119 posterunk\u00f3w nast\u0119pczych podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> Pisemne porozumienie si\u0119 posterunk\u00f3w nast\u0119pczych podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej ogranicza si\u0119 do potwierdzenia od poprzedzaj\u0105cego posterunku nast\u0119pczego, \u017ce poci\u0105g przyby\u0142 na nast\u0119pny posterunek. Potwierdzenie to dy\u017curny ruch powinien wys\u0142a\u0107 przez kierownika pierwszego poci\u0105gu odwrotnego kierunku wed\u0142ug wzoru koloru \u017c\u00f3\u0142tego (za\u0142\u0105cznik Nr. 1), je\u017celi za\u015b o przej\u015bciu trzech poci\u0105g\u00f3w jednego kierunku niema poci\u0105gu odwrotnego kierunku, to potwierdzanie powinien przes\u0142a\u0107 przez pos\u0142a\u0144ca.
\nP.<\/b> Jak powinien post\u0105pi\u0107 posterunek odga\u0142\u0119\u017any, je\u017celi poci\u0105g wyprawiony na bocznic\u0119 przed nast\u0105pieniem przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, przyby\u0142 na bocznic\u0119?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g, wyprawiony na bocznic\u0119 przed nast\u0105pieniem przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, przyby\u0142 na bocznic\u0119, to o przej\u015bciu poci\u0105gu posterunek odga\u0142\u0119\u017any powinien zawiadomi\u0107 pisemnie stacj\u0119 zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105 torem, po kt\u00f3rym poci\u0105g przyby\u0142, a do czasu otrzymania takiego zawiadomienia tor nale\u017cy uwa\u017ca\u0107 za zaj\u0119ty.
\nP.<\/b> Jak powinien post\u0105pi\u0107 posterunek odga\u0142\u0119\u017any kt\u00f3ry przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej, otrzyma\u0142 pozwolenie na wyprawienie poci\u0105gu z bocznicy, lecz wskutek przerwy nie mo\u017ce oznajmi\u0107 wyj\u015bcia poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Posterunek odga\u0142\u0119\u017any, kt\u00f3ry przed przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci otrzyma\u0142 pozwolenie na wyprawienie poci\u0105gu z bocznicy, lecz wskutek przerwy nie mo\u017ce oznajmi\u0107 wyj\u015bcia poci\u0105gu, powinien wys\u0142a\u0107 to oznajmienie przez umy\u015blnego do stacji\/ po\u0142o\u017conej wstecz w stosunku do kierunku biegu poci\u0105gu wyprawionego.<\/p>\n
\u00a7 50. Zamkni\u0119cie jednego z tor\u00f3w g\u0142\u00f3wnych szlaku dwutorowego podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru otrzyma\u0142a stacja, zarz\u0105dzaj\u0105ca torem, kt\u00f3ry jest w dalszym ci\u0105gu czynny?
\nO.<\/b> Je\u017celi zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru otrzyma\u0142a stacja, zarz\u0105dzaj\u0105ca torem, kt\u00f3ry jest w dalszym ci\u0105gu czynny, to stacja ta powinna wys\u0142a\u0107 najbli\u017cszym poci\u0105giem, albo, gdy niema poci\u0105gu, przez pos\u0142a\u0144ca, pisemne zarz\u0105dzenie o zamkni\u0119ciu toru i wprowadzeniu ruchu jednotorowego, ze wskazaniem stacji, do kt\u00f3rej zamyka tor, adresuj\u0105c to zarz\u0105dzenie do wszystkich posterunk\u00f3w nast\u0119pczych, po\u0142o\u017conych przy torze zamykanym; jednocze\u015bnie z tem zarz\u0105dzeniem dy\u017curny ruchu przesy\u0142a s\u0105siedniej stacji zawiadomienie, o wyprawianiu nast\u0119pnych poci\u0105g\u00f3w (za\u0142\u0105cznik koloru \u017c\u00f3\u0142tego); do czasu otrzymania takiego zawiadomienia \u017cadnego poci\u0105gu nie mo\u017cna wyprawi\u0107 po torze niew\u0142a\u015bciwym.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru otrzyma\u0142a stacja zarz\u0105dzaj\u0105ca torem zamykanym?
\nO.<\/b> Je\u017celi zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru otrzyma\u0142a stacja zarz\u0105dzaj\u0105ca torem zamykanym, to powinna pos\u0142a\u0107 niezw\u0142ocznie przez pos\u0142a\u0144ca pisemne zawiadomienie o zamkni\u0119ciu toru do s\u0105siedniej stacji, z wezwaniem do prowadzenia ruchu jednotorowego, przyczem o zamkni\u0119ciu toru nale\u017cy zawiadomi\u0107 r\u00f3wnie\u017c wszystkie po\u015brednie posterunki nast\u0119pcze. Stacja kt\u00f3ra otrzyma\u0142a zawiadomienie wysy\u0142a do stacji kt\u00f3ra j\u0105 zawiadomi\u0142a, poci\u0105giem lub przez pos\u0142a\u0144ca pisemne zawiadomienie o wprowadzeniu ruchu jednotorowego po torze czynnym, nawi\u0105zuj\u0105c jednocze\u015bnie porozumienie co do dalszego wyprawiania poci\u0105g\u00f3w wed\u0142ug ustalonego porz\u0105dku (\u00a7 46).
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107 po otrzymaniu zawiadomienia o usuni\u0119ciu przeszkody do ruchu poci\u0105g\u00f3w po zamkni\u0119tym torze?
\nO.<\/b> Po otrzymaniu zawiadomienia o usuni\u0119ciu przeszkody do ruchu poci\u0105g\u00f3w po zamkni\u0119tym torze, stacja, kt\u00f3ra zarz\u0105dza tym torem, wyprawia po nim sw\u00f3j poci\u0105g z pisemnem zawiadomieniem nast\u0119pnej stacji o przywr\u00f3ceniu ruchu dwutorowego.<\/p>\n
\u00a7 53. Zawiadomienia pisemne, wydawane dru\u017cynom poci\u0105gowym.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> Jakie zawiadomienia pisemne s\u0105 wydawane dru\u017cynom poci\u0105gowym przez dy\u017curnych ruchu?
\nO.<\/b> Dru\u017cynom poci\u0105gowym s\u0105 wydawane przez dy\u017curnych ruchu nast\u0119puj\u0105ce zawiadomienia:
\n1) pozwolenie na wyj\u015bcie poci\u0105gu na szlak podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej (wz\u00f3r 2 kolor \u017c\u00f3\u0142ty);
\n2) rozkaz szczeg\u00f3lny (wz\u00f3r 3 kolor bia\u0142y);
\n3) rozkaz skrzy\u017cowania (wz\u00f3r 5 kolor czerwony),<\/p>\n
P.<\/b> Co zapisuje si\u0119 w rozk\u0142adzie szczeg\u00f3lnym?
\nO.<\/b> W rozk\u0142adzie szczeg\u00f3lnym zapisuje si\u0119:
\n1) zawiadomienie o zmianie toru wjazdowego poci\u0105g\u00f3w sta\u0142ych;
\n2) zawiadomienie o wyprawieniu poci\u0105gu po niew\u0142a\u015bciwym torze i wprowadzeniu ruchu jednotorowego na szlaku dwutorowym;
\n3) zawiadomienie o wyznaczeniu i odwo\u0142aniu poci\u0105g\u00f3w;
\n4) wszystkie okoliczno\u015bci, wymagaj\u0105ce zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci i uwagi pouczas jazdy na szlaku jako to:
\n\u017c\u0105danie zwolnienia biegu lub zatrzymania poci\u0105g\u00f3w ze wzgl\u0119du na stan nawierzchni, na wykonywanie rob\u00f3t;
\n\u017c\u0105danie zachowania ostro\u017cno\u015bci ze wzgl\u0119du na ruch w\u00f3zka lub drezyny;
\nzawiadomienie o nieczynnych semaforach, o wyprawieniu poci\u0105gu za drugim poci\u0105giem w odst\u0119pie czasu i t.p.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re stacje powinny wydawa\u0107, rozkaz szczeg\u00f3lny zawieraj\u0105cy wszelkie ostrze\u017cenia dotycz\u0105ce danego poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Rozkaz szczeg\u00f3lny zawieraj\u0105cy wszelkie ostrze\u017cenia dotycz\u0105ce danego poci\u0105gu wydaj\u0105 stacja dyspozycyjna na ca\u0142y odcinek do nast\u0119pnej stacji dyspozycyjnej. Stacje po\u015brednie powinny wydawa\u0107 rozkazy szczeg\u00f3lne tylko w tych przypadkach, gdy zawiadomienia o zesz\u0142ych okoliczno\u015bciach nie by\u0142y otrzymane przez stacj\u0119 dyspozycyjn\u0105 w chwili wyprawienia poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re stacje wydaj\u0105 pozwolenia na wyjazd poci\u0105gu na szlak podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej?
\nO.<\/b> Pozwolenia na wyj\u015bcie poci\u0105gu na szlak podczas przerwy \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej wydaje ka\u017cdy posterunek zapowiadawczy, obj\u0119ty przerw\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci.
\nP.<\/b> Jak post\u0119puje kierownik poci\u0105gu z otrzymanemi od dru\u017cyny ruchu zawiadomieniami pisemnemi?
\nO.<\/b> Kierownik pociagu pozostawia sobie jeden egzemplarz rozkazu szczeg\u00f3lnego, rozkazu skrzy\u017cowania lub pozwolenia na wyj\u015bcie poci\u0105gu na szlak przy przerwie \u0142\u0105czno\u015bci telegraficznej i telefonicznej dla dru\u017cyny konduktorskiej i do\u0142\u0105cza go na ko\u0144cowej stacji do raportu z jazdy drugi za\u015b egzemplarz z napisem dla maszynisty<\/b> oddaje maszyni\u015bcie pierwszego parowozu poci\u0105gowego za pokwitowaniem na swoim egzemplarzu.
\nP.<\/b> Czy nale\u017cy wydawa\u0107 ostrze\u017cenia o sta\u0142em zmniejszeniu szybko\u015bci poci\u0105g\u00f3w w miejscach wyszczeg\u00f3lnionych w s\u0142u\u017cbowych rozk\u0142adach jazdy?
\nO.<\/b> O sta\u0142em zmniejszeniu szybko\u015bci poci\u0105g\u00f3w w miejscach wyszczeg\u00f3lnionych w s\u0142u\u017cbowych rozk\u0142adach jazdy nie nale\u017cy wydawa\u0107 pisemnych ostrze\u017ce\u0144. Natomiast o skasowaniu zmniejszenia szybko\u015bci, zaznaczonego w rozk\u0142adzie jazdy, nale\u017cy zawiadomi\u0107 dru\u017cyny poci\u0105gowe.<\/p>\n
\u00a7 54. Wjazd, wyjazd i przyjazd poci\u0105g\u00f3w przez stacje i mijanki.<\/b> <\/p>\n
P.<\/b> W jakich przypadkach mo\u017ce by\u0107 dozwolony jednoczesny wjazd i wyjazd poci\u0105g\u00f3w ze stacji lub mijanki?
\nO.<\/b> Jednoczesny wjazd i wyjazd poci\u0105g\u00f3w ze stacji lub mijanki mo\u017ce by\u0107 dozwolony tylko w tych przypadkach, gdy drogi przebiegu tych poci\u0105g\u00f3w wy\u0142\u0105czaj\u0105 mo\u017cno\u015b\u0107 najechania lub starcia si\u0119 tych poci\u0105g\u00f3w.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, gdyby zasz\u0142a potrzeba jednoczesnego wjazdu dw\u00f3ch poci\u0105g\u00f3w z r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w, nieprzewidzianego w rozk\u0142adzie jazdy, na stacji, kt\u00f3ra nie jest do takiego wjazdu przystosowana?
\nO.<\/b> Gdyby zasz\u0142a potrzeba jednoczesnego wjazdu dw\u00f3ch poci\u0105g\u00f3w z r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w, nieprzewidzianego w rozk\u0142adzie jazdy, na stacji kt\u00f3ra nie jest do takiego wjazdu przystosowana, nale\u017cy jeden z tych poci\u0105g\u00f3w zatrzyma\u0107 przed semaforem wjazdowym, i pozwoli\u0107 na jego wjazd dopiero w\u00f3wczas, kiedy drugi poci\u0105g zatrzyma si\u0119 bezpiecznie w obr\u0119bie stacji.
\nP.<\/b> Od czego powinno by\u0107 uzale\u017cnione pierwsze\u0144stwo w przyj\u0119ciu poci\u0105g\u00f3w, zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 jednocze\u015bnie z r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w?
\nO.<\/b> Pierwsze\u0144stwo w przyj\u0119ciu poci\u0105g\u00f3w, zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 jednocze\u015bnie z r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w, powinno by\u0107 uzale\u017cniona od stromo\u015bci pochyle\u0144 w doj\u015bciu do stacji tudzie\u017c do innych okoliczno\u015bci i powinno by\u0107 wskazane w regulaminie stacyjnym.
\nP.<\/b> Kt\u00f3remu poci\u0105gowi nale\u017cy da\u0107 pierwsze\u0144stwo w przypadku, gdy na dwutorowym szlaku, zajdzie potrzeba wyboru pomi\u0119dzy przyj\u0119ciem a wyprawianiem poci\u0105g\u00f3w tego samego pierwsze\u0144stwa na stacji, na kt\u00f3rej droga przebiegu wchodz\u0105cego poci\u0105gu przecina drog\u0119 poci\u0105gu wychodz\u0105cego?
\nO.<\/b> W przypadku, gdy na dwutorowym szlaku zajdzie potrzeba wyboru pomi\u0119dzy przyj\u0119ciem a wyprawieniem poci\u0105g\u00f3w tego samego pierwsze\u0144stwa na stacji, na kt\u00f3rej droga przebiegu poci\u0105gu wchodz\u0105cego przecina drog\u0119 poci\u0105gu wychodz\u0105cego, nale\u017cy da\u0107 pierwsze\u0144stwo poci\u0105gowi wchodz\u0105cemu, z wyj\u0105tkiem przypadku, gdy poci\u0105g wychodz\u0105cy jest op\u00f3\u017aniony, a stromo\u015b\u0107 pochyle\u0144 w doj\u015bciu do stacji pozwala na zatrzymanie przed semaforem poci\u0105gu wchodz\u0105cego.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi przy wje\u017adzie poci\u0105gu na stacj\u0119 zachodz\u0105 okoliczno\u015bci, wymagaj\u0105ce zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci?
\nO.<\/b> Je\u017celi przy wje\u017adzie poci\u0105gu na stacj\u0119 zachodz\u0105 okoliczno\u015bci, wymagaj\u0105ce zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci, to o tem nale\u017cy zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gow\u0105 na ostatniej, stacji postoju poci\u0105gu. Je\u017celi nie mo\u017cna by\u0142o tego dokona\u0107, to nale\u017cy poci\u0105g zatrzyma\u0107 przed semaforem wjazdowym danej stacji i da\u0107 dru\u017cynie poci\u0105gowej odpowiednie wskaz\u00f3wki.
\nP.<\/b> Jakich poci\u0105g\u00f3w nie wolno wyprawia\u0107 ze stacji wcze\u015bniej ni\u017c to jest wskazane w rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> Nie wolno wyprawia\u0107 wcze\u015bniej, ni\u017c to jest wskazane rozk\u0142adzie jazdy poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich.
\nP.<\/b> Jakie poci\u0105gi wolno wyprawia\u0107 wcze\u015bniej, ni\u017c to jest wskazane w rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> Wolno wyprawia\u0107 wcze\u015bniej, ni\u017c to jest wskazane w rozk\u0142adzie jazdy, poci\u0105gi towarowe nieprzewo\u017c\u0105ce ani podr\u00f3\u017cnych, ani poczty z zastrze\u017ceniem:
\na) \u017ce skrzy\u017cowanie przewidziane na tej stacji ju\u017c nast\u0105pi\u0142o lub zosta\u0142o przeniesione,
\nb) \u017ce nast\u0105pi\u0142o porozumienie ze stacj\u0105 nast\u0119pn\u0105 co do przyj\u0119cia poci\u0105gu przed czasem i
\nc) \u017ce poci\u0105g nie ma pracy na danej stacji lub j\u0105 uko\u0144czy\u0142 wcze\u015bniej.<\/span><\/p>\n
P.<\/b> Kiedy wyprawienie poci\u0105gu towarowego przed czasem wyznaczonym w rozk\u0142adzie jazdy nie mo\u017ce nast\u0105pi\u0107?
\nO.<\/b> Wyprawianie poci\u0105gu przed czasem wyznaczonym w rozk\u0142adzie jazdy nie mo\u017ce nast\u0105pi\u0107:
\n1) je\u017celi jest to pierwszy poci\u0105g, maj\u0105cy przej\u015b\u0107 po torze przedtem zamkni\u0119tym;
\n2) w razie, gdyby wcze\u015bniejsze wyprawienie poci\u0105gu mog\u0142o spowodowa\u0107 op\u00f3\u017anienie innych poci\u0105g\u00f3w wy\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa;
\n3) w razie zmniejszonej widzialno\u015bci sygna\u0142\u00f3w wskutek warunk\u00f3w atmosferycznych, gdy sygna\u0142y na semaforze nie s\u0105 widzialne z odleg\u0142o\u015bci 300 mtr.;
\n4) w razie pisemnego zastrze\u017cenia ze strony s\u0142u\u017cby drogowej ze wzgl\u0119du na roboty, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 wykonane w czasie wolnym od przej\u015bcia poci\u0105g\u00f3w;
\n5) w razie znajdowania si\u0119 na szlaku w\u00f3zka roboczego lub drezyny, je\u017celi nie mog\u0105 one by\u0107 uwiadomione o wyprawieniu poci\u0105gu przed czasem.<\/p>\n
P.<\/b> Jaka jest dozwolona r\u00f3\u017cnica czasu mi\u0119dzy rzeczywistym wyprawieniem poci\u0105gu towarowego a czasem odej\u015bcia, wyznaczonym w rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> Dozwolonej r\u00f3\u017cnicy czasu mi\u0119dzy rzeczywistym wyprawieniem poci\u0105gu towarowego a czasem odej\u015bcia, wskazanym w rozk\u0142adzie jazdy, nie ogranicza si\u0119 z tym jednak warunkiem, \u017ce je\u017celi r\u00f3\u017cnica w wyprawieniu poci\u0105gu wynosi godzina lub wi\u0119cej, to stacja, wyprawiaj\u0105ca poci\u0105g przed czasem, powinna zawiadomi\u0107 o tem stacj\u0119 zmiany parowozu lub dru\u017cyny.
\nP.<\/b> Kiedy i pod jakim warunkiem poci\u0105gi towarowe, id\u0105ce przed czasem, wolno przepuszcza\u0107 bez zatrzymania przez stacje i mijanki, na kt\u00f3rych maj\u0105 wyznaczony post\u00f3j w rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi towarowe, id\u0105ce przed czasem, wolno przepuszcza\u0107 bez zatrzymania przez stacje i mijanki, na kt\u00f3rych maj\u0105 wyznaczony post\u00f3j w rozk\u0142adzie jazdy, je\u017celi ten post\u00f3j nie jest potrzebny ani dla wykonania pracy na stacji, ani ze wzgl\u0119du na ruch poci\u0105g\u00f3w, pod warunkiem, \u017ce o przepuszczeniu poci\u0105gu bez zatrzymania dru\u017cyna poci\u0105gowa zostanie zawiadomiona na ostatniej stacji postoju poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Kogo nale\u017cy zawiadomi\u0107 o maj\u0105cem nast\u0105pi\u0107 wyprawieniu przed czasem poci\u0105gu towarowego?
\nO.<\/b> O maj\u0105cem nast\u0105pi\u0107 wyprawieniu przed czasem poci\u0105gu towarowego powinny by\u0107 zawczasu zawiadomione odpowiednie posterunki na stacji, dru\u017cnicy przejazdowi i dru\u017cyna poci\u0105gowa danego poci\u0105gu, je\u017celi dru\u017cnicy przejazdowi nie mogli by\u0107 zawczasu zawiadomieni, to nale\u017cy wyda\u0107 ostrze\u017cenie dru\u017cynie poci\u0105gowej o zachowaniu ostro\u017cno\u015bci podczas jazdy.
\nP.<\/b> Jakiemu rodzajowi poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re pod\u0142ug rozk\u0142adu jazdy maj\u0105 wyznaczony post\u00f3j na danej stacji, mijance lub przystanku, nie wolno przejecha\u0107 ich bez zatrzymania?
\nO.<\/b> Poci\u0105gom pasa\u017cerskim, kt\u00f3re pod\u0142ug rozk\u0142adu jazdy maj\u0105 wyznaczony post\u00f3j na stacji, mijance lub przystanku, nie wolno przejecha\u0107 ich bez zatrzymania.
\nP.<\/b> Kto wydaje kierownikowi poci\u0105gu nakaz jazdy poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Nakaz jazdy poci\u0105gu wydaje kierownikowi poci\u0105gu osobi\u015bcie dy\u017curny ruchu lub upowa\u017cniony do tego pracownik, daj\u0105c sygna\u0142 przewidziany w Przepisach Sygnalizacji.
\nP.<\/b> Kiedy mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 wydanie nakazu jazdy nie przez dy\u017curnego ruchu, lecz przez innego do tego upowa\u017cnionego pracownika?
\nO.<\/b> Wydanie nakazu jazdy nie przez dy\u017curnego ruchu, lecz, przez innego do tego upowa\u017cnionego pracownika, mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 jedynie na podstawie ka\u017cdorazowego pozwolenia dy\u017curnego ruchu, udzielonego temu pracownikowi bezpo\u015brednio ustnie, lub telefonicznie, albo zapomoc\u0105 urz\u0105dze\u0144 blokowych.
\nP.<\/b> Gdzie i przez kogo powinno by\u0107 wskazane, na kt\u00f3rych stacjach nakaz jazdy poci\u0105gu b\u0119dzie dawa\u0142 nie dy\u017curny ruchu i na kt\u00f3rych stacjach i posterunkach nakaz jazdy poci\u0105gu b\u0119dzie dawany innym sposobem i jakim?
\nO.<\/b> Dyrekcje wskazuj\u0105 w rozk\u0142adach jazdy, na kt\u00f3rych stacjach nakaz jazdy poci\u0105gu b\u0119dzie dawa\u0142 nie dy\u017curny ruchu i na kt\u00f3rych stacjach i posterunkach danie sygna\u0142u Wolna droga<\/b> na semaforze wyjazdowym oznacza dla kierownika i maszynisty nakaz jazdy.
\nP.<\/b> O czem powinien si\u0119 upewni\u0107 osobi\u015bcie dy\u017curny ruchu przed wydaniem nakazu jazdy poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Przed wydaniem nakazu jazdy poci\u0105gu dy\u017curny ruchu powinien si\u0119 upewni\u0107 osobi\u015bcie:
\n1) \u017ce otrzymano z nast\u0119pnego posterunku nast\u0119pczego potwierdzenie przybycia poprzedniego poci\u0105gu;
\n2) \u017ce nie ma zawiadomienia o przeszkodzie na szlaku da ruch\u00f3w poci\u0105gowi
\n3) \u017ce droga przebiegu poci\u0105gu na stacji lub mijance jest wolna;
\n4) \u017ce poci\u0105g lub popychacz wyprawiony do pewnego punktu na szlaku, z kt\u00f3rego mia\u0142 powr\u00f3ci\u0107 po tym samym torze, rzeczywi\u015bcie powr\u00f3ci\u0142,
\n5) nadto na linjach jednotorowych, \u017ce ostatni poci\u0105g przeciwnego kierunku przyby\u0142 na stacj\u0119, \u017ce przewidziane na danej stacji lub przeniesione na ni\u0105 skrzy\u017cowanie poci\u0105g\u00f3w nast\u0105pi\u0142o i \u017ce posterunek zapowiadawczy, do kt\u00f3rego poci\u0105g zd\u0105\u017ca, da\u0142 zgod\u0119 na przyj\u0119cie poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Jaki porz\u0105dek post\u0119powania obowi\u0105zuje dy\u017curnego ruchu przy przeje\u017adzie poci\u0105gu bez zatrzymania przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 posiadaj\u0105c\u0105 semafor wyjazdowy?
\nO.<\/b> Przy przyje\u017adzie poci\u0105gu bez zatrzymania przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 posiadaj\u0105c\u0105 semafor wyjazdowy, semafor ten powinien by\u0107 zawczasu nastawiony na Wolna droga<\/b>, dy\u017curny za\u015b ruchu powinien znajdowa\u0107 si\u0119 w takim miejscu aby m\u00f3g\u0142 by\u0107 widziany przez maszynist\u0119 lub kierownika poci\u0105gu, i powinien dawa\u0107 sygna\u0142 Naprz\u00f3d<\/b> przewidziany w Przepisach Sygnalizacji.
\nP.<\/b> Jaki porz\u0105dek post\u0119powania obowi\u0105zuje dy\u017curnego ruchu przy przeje\u017adzie poci\u0105gu bez zatrzymania przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 nieposiadaj\u0105c\u0105 semaforu wyjazdowego?
\nO.<\/b> Przy przeje\u017adzie poci\u0105gu bez zatrzymania przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 nie posiadaj\u0105c\u0105 semaforu wyjazdowego obowi\u0105zuje dy\u017curnego ruchu co nast\u0119puje:
\n1) jako sygna\u0142 dla dru\u017cyny poci\u0105gowej, \u017ce droga wyjazdu poci\u0105gu na szlak nast\u0119pny jest wolna, s\u0142u\u017cy otwarcie zawczasu przed zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 poci\u0105giem semaforu wjazdowego oraz obecno\u015b\u0107 na peronie w miejscu widocznem (o\u015bwietlonem, gdy jest ciemno) dy\u017curnego ruchu w przepisowej czerwonej czapce daj\u0105cego sygna\u0142 Naprz\u00f3d<\/b>;
\n2) nieobecno\u015b\u0107 dy\u017curnego ruchu na peronie lub niepodanie przez niego sygna\u0142u Naprz\u00f3d<\/b> obowi\u0105zuje maszynist\u0119 i kierownika poci\u0105gu do natychmiastowego zatrzymania poci\u0105gu;
\n3) sygna\u0142 Wolna droga<\/b> na semaforze wjazdowym mo\u017ce by\u0107 dany poci\u0105gowi, nie maj\u0105cemu postoju na tej stacji lub mijance, dopiero po upewnieniu si\u0119 osobistem dy\u017curnego ruchu co do wszystkich okoliczno\u015bci, upowa\u017cniaj\u0105cych go do wydania nakazu jazdy poci\u0105gu.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dru\u017cyna konduktorska, podczas jazdy w obr\u0119bie stacji i wszelkich innych posterunk\u00f3w ruchu, powinni zaznacza\u0107 swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 na stanowiskach w poci\u0105gu?
\nO.<\/b> Podczas jazdy poci\u0105gu w obr\u0119bie stacji i wszelkich innych posterunk\u00f3w ruchu dru\u017cyna konduktorska, dla zaznaczenia swojej obecno\u015bci na stanowiskach w poci\u0105gu, powinna wychyli\u0107 si\u0119 nieco w stron\u0119 dy\u017curnego ruchu, gdy za\u015b ciemno, wystawi\u0107 latark\u0119 z bia\u0142ym \u015bwiat\u0142em.
\n\u00a7 55. Zatrzymanie poci\u0105gu na stacji. Miejsce zatrzymania.<\/b>
\nP.<\/b> Czy i kiedy wolno zatrzyma\u0107 poci\u0105g pasa\u017cerski na stacji, mijance lub przystanku, na kt\u00f3rym post\u00f3j nie jest przewidziany w rozk\u0142adzie jazdy?
\nO.<\/b> Zatrzymanie poci\u0105gu pasa\u017cerskiego bez usprawiedliwionego powodu na stacji, mijance lub przystanku, na kt\u00f3rym post\u00f3j nie jest przewidziany w rozk\u0142adzie jazdy, jest zabronione i mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 tylko za pozwoleniem Dyrekcji, albo w razie nieszcz\u0119\u015bliwego wypadku, gdy potrzebna jest pomoc lekarska, aby lekarze i personel ratunkowy mogli wsi\u0105\u015b\u0107 lub wysiada\u0107.
\nP.<\/b> Jak powinien post\u0105pi\u0107 dy\u017curny ruchu, gdy na stacji lub mijance, nie posiadaj\u0105cej semaforu wyjazdowego, zajdzie nag\u0142a potrzeba zatrzymania poci\u0105gu nie maj\u0105cego postoju?
\nO.<\/b> Gdy na stacji lub mijance, nie posiadaj\u0105cej semaforu wyjazdowego, zajdzie nag\u0142a potrzeba zatrzymania poci\u0105gu nie maj\u0105cego postoju, dy\u017curny ruchu powinien zatrzyma\u0107 poci\u0105g przed semaforem wjazdowym i po zatrzymaniu si\u0119 poci\u0105gu otworzy\u0107 semafor, pozwalaj\u0105c na wjazd. Zatrzymanie przed semaforem wjazdowym obowi\u0105zuje maszynist\u0119 do powt\u00f3rnego zatrzymania poci\u0105gu przy peronie, je\u017celi dy\u017curny ruchu nie daje sygna\u0142u Naprz\u00f3d<\/b>.
\nP.<\/b> Jak powinien post\u0105pi\u0107 dy\u017curny ruchu, gdy na stacji lub mijance, posiadaj\u0105cej semafor wjazdowy, zajdzie nag\u0142a potrzeba zatrzymania poci\u0105gu nie maj\u0105cego postoju?
\nO.<\/b> Gdy na stacji lub mijance posiadaj\u0105cej semafor wjazdowy zajdzie nag\u0142a potrzeba zatrzymania poci\u0105gu nie maj\u0105cego postoju, dy\u017curny ruchu powinien zatrzyma\u0107 poci\u0105g przed semaforem wjazdowym i trzyma\u0107 r\u00f3wnie\u017c w po\u0142o\u017ceniu St\u00f3j<\/b> semafor wjazdowy. Dopiero po zatrzymaniu si\u0119 poci\u0105gu przed semaforem wjazdowym nale\u017cy go otworzy\u0107 dla wjazdu poci\u0105gu,
\nP.<\/b> W jakich przypadkach poci\u0105g, kt\u00f3ry mia\u0142 przejecha\u0107 przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 bez zatrzymania, mo\u017ce by\u0107 zatrzymany sygna\u0142em St\u00f3j<\/b> semaforu wyjazdowego i nie potrzeba zatrzymywa\u0107 go przed semaforem wjazdowym?
\nO.<\/b> Poci\u0105g kt\u00f3ry mia\u0142 przejecha\u0107 przez stacj\u0119 lub mijank\u0119 bez ; zatrzymania, mo\u017ce by\u0107 zatrzymany sygna\u0142em .St\u00f3j<\/b> semaforu wjazdowego i nie potrzeba zatrzymywa\u0107 go przed semaforem wjazdowym w przypadkach:
\n1) gdy dru\u017cyna poci\u0105gowa o zatrzymaniu poci\u0105gu zostali zawiadomiona przez poprzedni\u0105 stacj\u0119 postoju;
\n2) gdy stacja lub mijanka, kt\u00f3ra ma zamiar zatrzyma\u0107 poci\u0105g, posiada na semaforze wjazdowym tarcz\u0105 ostrzegawcz\u0105 wskazuj\u0105c\u0105, jaki sygna\u0142 jest dany na semaforze wyjazdowym.<\/p>\n
P.<\/b> W jakich miejscach nale\u017cy zatrzymywa\u0107 poci\u0105gi na stacjach i mijankach?
\nO.<\/b> Poci\u0105gi nale\u017cy zatrzymywa\u0107 na stacjach i mijankach w takich miejscach, a\u017ceby nie przeszkadza\u0142y wjazdowi lub wyjazdowi innych poci\u0105g\u00f3w, pr\u00f3cz tego za\u015b tak, a\u017ceby podr\u00f3\u017cni mogli bezpiecznie i mo\u017cliwie dogodnie wsiada\u0107 i wysiada\u0107 z poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Do kogo nale\u017cy dopilnowanie, a\u017ceby poci\u0105g zatrzyma\u0142 si\u0119 w granicach oznaczonych ukresami (s\u0142upkami ukresowemi)?
\nO.<\/b> Dopilnowanie, a\u017ceby poci\u0105g zatrzyma\u0142 si\u0119 w granicach oznaczonych ukresami (s\u0142upkami ukresowemi), nale\u017cy do zwrotniczych, pr\u00f3cz tego za\u015b do maszynisty, je\u017celi chodzi o czo\u0142o poci\u0105gu i do konduktora wagonu ko\u0144cowego, je\u017celi chodzi o koniec poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi poci\u0105g zatrzyma\u0142 si\u0119 poza ukresem?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g zatrzyma\u0142 si\u0119 poza ukresem to nale\u017cy o tem zameldowa\u0107 dy\u017curnemu ruchu i dop\u00f3ki nie b\u0119dzie odpowiednio przesuni\u0119ty, wszelkie jazdy, zagra\u017caj\u0105ce temu poci\u0105gowi powinny by\u0107 zatrzymane.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re wagony nale\u017cy hamowa\u0107 podczas postoju w celu zapobiegni\u0119cia rozci\u0105gni\u0119ciu si\u0119 poci\u0105gu hamowanego r\u0119cznie na posterunkach po\u0142o\u017conych na poziomie lub pochy\u0142o\u015bci?
\nO.<\/b> Podczas postoju w celu w zapobiegni\u0119cia rozci\u0105gni\u0119ciu si\u0119 poci\u0105gu hamowanego r\u0119cznie na posterunkach po\u0142o\u017conych na poziomie lub na pochy\u0142o\u015bci mniejszej ni\u017c 2 o\/oo powinien by\u0107 zahamowany wagon ko\u0144cowy poci\u0105gu, na posterunkach za\u015b po\u0142o\u017conych na pochy\u0142o\u015bciach wi\u0119kszych ni\u017c 2o\/oo wszystkie obs\u0142ugiwane hamulce powinny by\u0107 zahamowane, bez wzgl\u0119du na kierunek jazdy. Postanowienie to obowi\u0105zuje tak\u017ce wzgl\u0119dem poci\u0105g\u00f3w na hamulcach zespolonych, je\u017celi wagon ko\u0144cowy hamowany jest r\u0119cznie.<\/p>\n
\u00a7 56. Poci\u0105gi op\u00f3\u017anione.<\/b> <\/p>\n
A. Postanowienie og\u00f3lne co do regulowania ruchu poci\u0105g\u00f3w op\u00f3\u017anionych.<\/i><\/p>\n
P.<\/b> W jaki spos\u00f3b powinny by\u0107 wyr\u00f3wnywane op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w powinny by\u0107 wyr\u00f3wnywane przez przyspieszenie na stacjach czynno\u015bci \u0142adunkowych z baga\u017cem i poczt\u0105 i innych czynno\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cych skr\u00f3cenie postoju i przez zwi\u0119kszenie szybko\u015bci poci\u0105gu w granicach skr\u00f3conego czasu jazdy okre\u015blonego w rozk\u0142adzie. Je\u017celi post\u00f3j op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu towarowego nie jest na stacji potrzebny, to w celu wyr\u00f3wnania op\u00f3\u017anienia, poci\u0105g nale\u017cy przepu\u015bci\u0107 przez stacj\u0119 bez zatrzymania.
\nP.<\/b> Dla jakich czynno\u015bci nie nale\u017cy przed\u0142u\u017ca\u0107 przepisanego czasu wzajemnego oczekiwania poci\u0105g\u00f3w na stacjach w\u0119z\u0142owych?
\nO.<\/b> Przepisanego czasu wzajemnego oczekiwania poci\u0105g\u00f3w na stacjach w\u0119z\u0142owych nie nale\u017cy przed\u0142u\u017ca\u0107 dla prze\u0142adowania baga\u017cu i poczty z poci\u0105gu op\u00f3\u017anionego do poci\u0105gu oczekuj\u0105cego.
\nP.<\/b> Kogo i jak nale\u017cy zawiadomi\u0107 w razie zamierzonego skr\u00f3cenia postoju op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu pasa\u017cerskiego?
\nO.<\/b> W razie zamierzonego skr\u00f3cenia postoju op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu pasa\u017cerskiego, nale\u017cy zawiadomi\u0107 o tem pracownik\u00f3w poczty danej stacji o ile mo\u017cna jeszcze przed zatrzymaniem si\u0119 poci\u0105gu i uprzedzi\u0107 o zamierzonem skr\u00f3ceniu postoju dru\u017cyn\u0119 konduktorsk\u0105 i w\u0142a\u015bciwych pracownik\u00f3w stacyjnych, a\u017ceby zawiadomili o tem podr\u00f3\u017cnych, przez obwo\u0142anie czasu skr\u00f3conego postoju, niezw\u0142ocznie po zatrzymaniu si\u0119 poci\u0105gu.
\nP.<\/b> Jak\u0105 og\u00f3ln\u0105 zasad\u0105 nale\u017cy si\u0119 kierowa\u0107 przy regulowaniu ruchu op\u00f3\u017anionych poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Przy regulowaniu ruchu op\u00f3\u017anionych poci\u0105g\u00f3w nale\u017cy kierowa\u0107 si\u0119 og\u00f3ln\u0105 zasad\u0105, \u017ce bieg poci\u0105gu wy\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa nie mo\u017ce by\u0107 wstrzymany przez poci\u0105g ni\u017cszego stopnia i \u017ce pierwsze\u0144stwo przy wyrabianiu op\u00f3\u017anie\u0144 nale\u017cy dawa\u0107 poci\u0105gom wy\u017cszego stopnia.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b nale\u017cy regulowa\u0107 ruch op\u00f3\u017anionych poci\u0105g\u00f3w na linjach posiadaj\u0105cych posterunki blokowe, przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w tego samego kierunku tak, a\u017ceby unika\u0107 zatrzymania poci\u0105g\u00f3w przed semaforem na posterunkach blokowych?
\nO.<\/b> Na linjach posiadaj\u0105cych posterunki blokowe, przy wyprawianiu poci\u0105g\u00f3w tego samego kierunku, a\u017ceby unika\u0107 zatrzymania poci\u0105g\u00f3w przed semaforem na posterunkach blokowych, nale\u017cy, wyprawiaj\u0105c nast\u0119pny op\u00f3\u017aniony poci\u0105g uwzgl\u0119dnia\u0107 skr\u00f3cony czas jazdy tego poci\u0105gu w stosunku do czasu jazdy poprzedniego na tym szlaku.<\/p>\n
B. Przeniesienie wyprzedzania:<\/i> <\/p>\n
P.<\/b> Jak powinna post\u0105pi\u0107 stacja lub mijanka, je\u017celi poci\u0105g kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 wyprzedzony przez poci\u0105g nast\u0119pny, jest tak op\u00f3\u017aniony, \u017ce nie zd\u0105\u017cy doj\u015b\u0107 do stacji lub mijanki wyprzedzania, przewidzianej w rozk\u0142adzie jazdy lub do stacji ko\u0144cowej bez zatrzymania poci\u0105gu nast\u0119pnego szybciej id\u0105cego?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 wyprzedzony przez poci\u0105g nast\u0119pny, jest tak op\u00f3\u017aniony, \u017ce nie zd\u0105\u017cy doj\u015b\u0107 do stacji lub mijanki wyprzedzania, przewidzianej w rozk\u0142adzie jazdy, lub do stacji ko\u0144cowej bez zatrzymania poci\u0105gu nast\u0119pnego szybciej id\u0105cego, to stacja lub mijanka, kt\u00f3ra przez wyprawienie poci\u0105gu op\u00f3\u017anionego mog\u0142aby spowodowa\u0107 op\u00f3\u017anienie poci\u0105gu nast\u0119pnego szybciej id\u0105cego, powinna zatrzyma\u0107 u siebie poci\u0105g op\u00f3\u017aniony id\u0105cy wolniej, a\u017ceby mog\u0142o nast\u0105pi\u0107 na tej stacji wyprzedzenie, i powinna zawiadomi\u0107 o tem wszystkie posterunki zapowiadawcze a\u017c do przewidzianej w rozk\u0142adzie jazdy stacji lub mijanki wyprzedzenia lub do stacji ko\u0144cowej telegramem ustalonego wzoru.
\nP.<\/b> Jak powinna post\u0105pi\u0107 stacja lub mijanka wyprzedzania, je\u017celi poci\u0105g wyprzedzaj\u0105cy jest tak op\u00f3\u017aniony, \u017ce poci\u0105g wyprzedzany m\u00f3g\u0142by odej\u015b\u0107 dalej bez op\u00f3\u017anienia poci\u0105gu wyprzedzaj\u0105cego?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g wyprzedzaj\u0105cy jest tak op\u00f3\u017aniony, \u017ce poci\u0105g wyprzedzany m\u00f3g\u0142 by odej\u015b\u0107 dalej ze stacji lub mijanki wyprzedzania bez op\u00f3\u017anienia poci\u0105gu wyprzedzaj\u0105cego, to wyprzedzenie poci\u0105gu powinno by\u0107 przeniesione na s\u0105siedni\u0105 stacj\u0119 lub mijank\u0119. Gdyby i na tej stacji lub mijance zasz\u0142a ta sama okoliczno\u015b\u0107, to nale\u017cy wyprzedzenie przenie\u015b\u0107 dalej do nast\u0119pnej stacji lub mijanki i t. d.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu powinien za\u0142atwi\u0107 przeniesienie wyprzedzania ze swojej stacji lub mijanki na nast\u0119pn\u0105 lub jedn\u0105 z dalszych stacyj lub mijanek?
\nO.<\/b> A\u017ceby przenie\u015b\u0107 wyprzedzanie ze swojej stacji lub mijanki na nast\u0119pn\u0105 lub dalej po\u0142o\u017con\u0105 stacj\u0119 lub mijank\u0119 dy\u017curny ruchu powinien uzyska\u0107 zgod\u0119 na takie przeniesienie wyprzedzania tych stacyj lub mijanek. W razie nieuzyskania zgody \u017cadnej z tych stacyj lub mijanek, wyprzedzanie powinno si\u0119 odby\u0107 na jego stacji lub mijance.
\nP.<\/b> Kogo nale\u017cy zawiadomi\u0107 o przeniesieniu lub wyznaczeniu wyprzedzania?
\nO.<\/b> O przeniesieniu lub wyznaczeniu wyprzedzania nale\u017cy zawiadomi\u0107 w\u0142a\u015bciwy personel stacyjny posterunek ruchu na szlaku. Pozatem nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gu wyprzedzanego zapomoc\u0105 .Rozkazu szczeg\u00f3lnego.<\/p>\n
C. Przeniesienia krzy\u017cowania.<\/i><\/p>\n
P.<\/b> Jak\u0105 zasad\u0105 nale\u017cy si\u0119 kierowa\u0107, je\u017celi wskutek op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w zajdzie potrzeba przeniesienia krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, przewidzianego w rozk\u0142adzie jazdy, lub potrzeba wyznaczenia krzy\u017cowania si\u0119 kt\u00f3rego wog\u00f3le nie by\u0142o?
\nO.<\/b> Je\u017celi wskutek op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w zajdzie potrzeba przeniesienia krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w przewidzianego w rozk\u0142adzie jazdy, lub potrzeba wyznaczenia krzy\u017cowania si\u0119, kt\u00f3rego wcale nie by\u0142o, nale\u017cy kierowa\u0107 si\u0119 zasad\u0105, \u017ce bieg poci\u0105gu wy\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa nie powinien dozna\u0107 op\u00f3\u017anienia ze wzgl\u0119du na bieg poci\u0105gu ni\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa, a gdy si\u0119 tyczy poci\u0105g\u00f3w tego samego stopnia pierwsze\u0144stwa, powinny rozstrzyga\u0107 wzgl\u0119dy na po\u0142\u0105czenie poci\u0105g\u00f3w na stacjach w\u0119z\u0142owych
\nP.<\/b> W jakich wypadkach mo\u017cna odst\u0105pi\u0107 od tej zasady?
\nO.<\/b> Od tej zasady mo\u017cna odst\u0105pi\u0107 tylko w wypadku, gdy nieznaczne i w nast\u0119pstwach nieszkodliwe op\u00f3\u017anienie poci\u0105gu wy\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa mog\u0142oby wydatnie przyczyni\u0107 si\u0119 do poprawienia biegu poci\u0105gu ni\u017cszego stopnia pierwsze\u0144stwa.
\nP.<\/b> Na jakiej podstawie mo\u017ce by\u0107 zamienione krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, przewidziane w rozk\u0142adzie jazdy lub wyznaczone?
\nO.<\/b> Krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, przewidziane w rozk\u0142adzie jazdy lub wyznaczone, mo\u017ce by\u0107 zmienione na podstawie zupe\u0142nie pewnego porozumienia si\u0119 stacyj (telegraficznego telefonicznego lub pisemnego).
\nP.<\/b> Jak nale\u017cy post\u0105pi\u0107, je\u017celi porozumienie si\u0119 co do krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w ani telegraficzne, ani telefoniczne, ani pisemne nie jest mo\u017cliwe?
\nO.<\/b> Je\u017celi porozumienie si\u0119 co do krzy\u017cowania poci\u0105g\u00f3w ani telegraficzne, ani telefoniczne, ani pisemne nie jest mo\u017cliwe, to niewolno wyprawi\u0107 \u017cadnego poci\u0105gu, dop\u00f3ki nie przyb\u0119dzie poci\u0105g przeciwnego kierunku do skrzy\u017cowania si\u0119 przewidzianego w rozk\u0142adzie jazdy lub wyznaczonego; wyj\u0105tek stanowi parow\u00f3z wyprawiony dla nawi\u0105zania \u0142\u0105czno\u015bci pisemnej.
\nP.<\/b> Kt\u00f3ra stacja lub mijanka jest obowi\u0105zana do przeniesie\u0144 krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Do przeniesienia krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w obowi\u0105zana jest ta stacja lub mijanka, na kt\u00f3rej powinno nast\u0105pi\u0107 skrzy\u017cowanie wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy, albo ta stacja lub mijanka, na kt\u00f3r\u0105 krzy\u017cowanie si\u0119 zosta\u0142o ostatnio przeniesione.
\nP.<\/b> Kt\u00f3re stacje obowi\u0105zane s\u0105 do wyznaczania krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Do wyznaczania krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w obowi\u0105zane s\u0105:
\n1) stacja pocz\u0105tkowa poci\u0105gu, je\u017celi poci\u0105g zaczynaj\u0105cy sw\u00f3j bieg na tej stacji ma odej\u015b\u0107 przed przybyciem op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu kierunku przeciwnego, kt\u00f3ry normalnie powinien by\u0142 przyby\u0107 na t\u0119 stacj\u0119 przed odej\u015bciem poci\u0105gu pierwszego;
\n2) stacja przej\u015bcia z linji dwutorowej na lini\u0119 jednotorow\u0105, gdy poci\u0105gi, kt\u00f3re wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy mia\u0142y krzy\u017cowa\u0107 si\u0119 na szlaku dwutorowym, z powodu op\u00f3\u017anienia b\u0119d\u0105 musia\u0142y krzy\u017cowa\u0107 si\u0119 na linji jednotorowej;
\n3) stacja w\u0119z\u0142owa, je\u017celi poci\u0105g popychaj\u0105cy z jednej linji przechodzi na drug\u0105 linj\u0119 jednotorow\u0105, na kt\u00f3rej nie mia\u0142 w rozk\u0142adzie jazdy przewidzianego krzy\u017cowania si\u0119, a na kt\u00f3rej z powodu op\u00f3\u017anie\u0144 poci\u0105g\u00f3w, wypadnie mu krzy\u017cowa\u0107 si\u0119 z innym poci\u0105giem;
\n4) stacja, kt\u00f3ra wyprawia poci\u0105g po niew\u0142a\u015bciwym torze linji dwutorowej w razie zamkni\u0119cia do ruchu jednego z tor\u00f3w.
\nP.<\/b> Do kt\u00f3rych stacyj (mijanek) mo\u017ce by\u0107 przeniesione lub wyznaczone krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w mo\u017ce by\u0107 przeniesione do s\u0105siedniej stacji (mijanki) lub do jednej z nast\u0119pnych stacyj (mijanek), albo te\u017c wyznaczone na s\u0105siedniej lub na jednej z nast\u0119pnych stacyj (mijanek).
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b i w jakim porz\u0105dku dy\u017curny ruchu stacji (mijanki) do tego obowi\u0105zanej powinien za\u0142atwi\u0107 przeniesienie lub wyznaczenie krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> Dy\u017curny ruchu stacji (mijanki) obowi\u0105zanej do przeniesienia lub wyznaczenia krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, po otrzymaniu wiadomo\u015bci o op\u00f3\u017anieniu jednego z krzy\u017cuj\u0105cych si\u0119 na tej stacji (mijance) poci\u0105g\u00f3w, powinien zasi\u0119gn\u0105\u0107 wiadomo\u015bci o biegu poci\u0105gu przeciwnego kierunku i je\u017celi poci\u0105g ten mo\u017ce doj\u015b\u0107 do stacji (mijanki) nast\u0119pnej lub dalszej, nie powi\u0119kszaj\u0105c op\u00f3\u017anienia luz op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu, to powinien zaproponowa\u0107 przeniesienie krzy\u017cowania tej stacji, na kt\u00f3r\u0105 przeniesienie jest najbardziej celowe. Po otrzymaniu zgody uwa\u017ca si\u0119 krzy\u017cowanie za przeniesione do tej stacji lub mijanki, kt\u00f3ra je przyj\u0119\u0142a. W razie nie przyj\u0119cia krzy\u017cowania przez stacj\u0119 dalej po\u0142o\u017con\u0105, powinna wypowiedzie\u0107 si\u0119 nast\u0119pna stacja (mijanka) najbli\u017cej do odmawiaj\u0105cej po\u0142o\u017cona, a w razie odmowy tej stacji (mijanki) – nast\u0119pna, a\u017c do ostatniej najbli\u017cszej. Je\u017celi i najbli\u017csza odm\u00f3wi przeniesienia krzy\u017cowania si\u0119, to krzy\u017cowanie si\u0119 powinno odby\u0107 si\u0119 na stacji, kt\u00f3ra zaproponowa\u0142a przeniesienie krzy\u017cowania.
\nP.<\/b> Kogo powinien zawiadomi\u0107 o przeniesieniu lub wyznaczeniu krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w dy\u017curny ruchu stacji, kt\u00f3ra przenios\u0142a lub wyznaczy\u0142a krzy\u017cowanie?
\nO.<\/b> Dy\u017curny ruchu stacji, kt\u00f3ra przenios\u0142a lub wyznaczy\u0142a krzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w, powinien o tem zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gu, kt\u00f3ry wyprawia przed przyj\u015bciem op\u00f3\u017anionego poci\u0105gu przeciwnego kierunku, z kt\u00f3rym poci\u0105g wyprawiany powinien si\u0119 by\u0142 krzy\u017cowa\u0107 na tej stacji. Zawiadomienie to powinno si\u0119 odby\u0107 ustnie i pisemnie zapomoc\u0105 Rozkazu skrzy\u017cowania<\/b> (za\u0142. 5).
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b dy\u017curny ruchu stacji lub mijanki, kt\u00f3ra przenios\u0142a lub wyznaczy\u0142a skrzy\u017cowanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w na inn\u0105 stacj\u0119 (mijank\u0119) powinien zawiadomi\u0107 dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gu, kt\u00f3rego krzy\u017cowanie si\u0119 zosta\u0142o przeniesione lub wyznaczone je\u017celi poci\u0105g ten nie zatrzymuje si\u0119 wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy na tej stacji?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g, kt\u00f3rego krzy\u017cowanie si\u0119 zosta\u0142o przeniesione lub wyznaczone na inn\u0105 stacj\u0119 (mijank\u0119), nie zatrzymuje si\u0119 wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy na stacji (mijance), kt\u00f3ra jego krzy\u017cowanie si\u0119 przenios\u0142a lub wyznaczy\u0142a, w\u00f3wczas dy\u017curny ruchu tej stacji powinien dru\u017cyn\u0119 tego poci\u0105gu zawiadomi\u0107 o przeniesieniu lub wyznaczeniu krzy\u017cowania si\u0119 za po\u015brednictwem stacji, na kt\u00f3rej ten poci\u0105g przedtem ostatnio si\u0119 zatrzymuje. Je\u015bliby za\u015b to by\u0142o niemo\u017cliwe, to dy\u017curny ruchu powinien dla zawiadomienia dru\u017cyny poci\u0105g ten zatrzyma\u0107.
\nP.<\/b> W jaki spos\u00f3b i przez kogo o przeniesieniu krzy\u017cowania si\u0119 powinna by\u0107 zawiadomiona dru\u017cyna poci\u0105gu, id\u0105cego z przeciwnego kierunku do skrzy\u017cowania si\u0119?
\nO.<\/b> Dru\u017cyna poci\u0105gu, id\u0105cego z przeciwnego kierunku do skrzy\u017cowania si\u0119 o przeniesieniu lub wyznaczeniu krzy\u017cowania si\u0119 powinna by\u0107 zawiadomiona ustnie i pisemnie za pomoc\u0105 Rozkazu krzy\u017cowania<\/b>, przez dy\u017curnego ruchu stacji ostatniego rozk\u0142adowego postoju, poprzedzaj\u0105cej t\u0119 stacj\u0119, na kt\u00f3r\u0105 krzy\u017cowanie si\u0119 zosta\u0142o przeniesione lub wyznaczone. Gdyby to nie by\u0142o mo\u017cliwe, na tej stacji, w\u00f3wczas obowi\u0105zek zawiadomienia przechodzi na l stacj\u0119, po\u0142o\u017con\u0105 bezpo\u015brednio przed stacj\u0105 wyznaczonego (krzy\u017cowania si\u0119 i powinna ona w tym celu poci\u0105g zatrzyma\u0107. Gdyby za\u015b i ten spos\u00f3b zawiadomienia nie by\u0142 mo\u017cliwy w\u00f3wczas stacja wyznaczonego krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w powinna dokona\u0107 zawiadomienia ustnie i pisemnie, a gdyby poci\u0105g nie zatrzyma\u0142 si\u0119 na niej wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy, to poci\u0105g zatrzyma\u0107.
\nP.<\/b> Kogo i w jaki spos\u00f3b nale\u017cy zawiadomi\u0107, je\u017celi poci\u0105g, kt\u00f3ry mia\u0142 kursowa\u0107 wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy, zosta\u0142 odwo\u0142any?
\nO.<\/b> Je\u017celi poci\u0105g, kt\u00f3ry mia\u0142 kursowa\u0107 wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy, zosta\u0142 odwo\u0142any, to dy\u017curny ruchu stacji lub mijanki, na kt\u00f3rej by\u0142o przewidziane krzy\u017cowanie si\u0119 wed\u0142ug rozk\u0142adu jazdy, powinien zawiadomi\u0107 o tem dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gu kierunku przeciwnego, kt\u00f3ry mia\u0142 si\u0119 krzy\u017cowa\u0107 z poci\u0105giem odwo\u0142anym, ustnie i pisemnie za pomoc\u0105 Rozkazu szczeg\u00f3lnego<\/b>, a gdyby poci\u0105g nie zatrzymywa\u0142 si\u0119 na tej stacji, to dru\u017cyna tego poci\u0105gu powinna by\u0107 zawiadomiona przez ostatni\u0105 stacj\u0119 lub mijank\u0119 zatrzymania wstecz po\u0142o\u017con\u0105.
\nP.<\/b> Kogo opr\u00f3cz dru\u017cyn poci\u0105gowych, powinni zawiadamia\u0107 dy\u017curni ruchu o przeniesieniu lub wyznaczeniu krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w?
\nO.<\/b> O przeniesieniu lub wyznaczeniu krzy\u017cowania si\u0119 poci\u0105g\u00f3w dy\u017curni ruchu powinni zawiadamia\u0107 r\u00f3wnie\u017c zwrotniczych i innych pracownik\u00f3w swoich stacyj lub mijanek oraz posterunki ruchu na szlaku.
\nP.<\/b> Jak powinni post\u0105pi\u0107 kierownik poci\u0105gu, maszynista oraz zwrotniczy, je\u017celi na stacji rozk\u0142adowego skrzy\u017cowania, skrzy\u017cowanie si\u0119 nie nast\u0105pi\u0142o i je\u017celi nie otrzymali zawiadomienia o przeniesieniu krzy\u017cowania na inn\u0105 stacj\u0119?
\nO.<\/b> Kierownik poci\u0105gu ani maszynista nie powinni jecha\u0107 dalej, a zwrotniczy nie powinien wypu\u015bci\u0107 poci\u0105gu ze stacji, je\u017celi na niej wyznaczone, rozk\u0142adem jazdy skrzy\u017cowanie nie nast\u0105pi\u0142o i je\u017celi nie otrzymali zawiadomienia o przeniesieniu krzy\u017cowania si\u0119 na inn\u0105 stacj\u0119.<\/p>\n
<\/p>\n